勒芒赛车乐高动力版教程

第一包的拼搭时间共计五十六分钟左右，主要拼搭 v 六发动机和后悬挂的部分，用到了特别零件包的两个零件，黑色的框形孔壁 用于车辆两侧底盘的框架。本套装还出现了全新的悬挂零件，弹性阻力非常强，所以在设计上可以很好地还原该车型非常独特的推杆式悬挂。本套装 也是乐高机械组第一辆，通过前后两根悬挂零件就完成了整车的悬挂系统的套装，而且弹性和线位都设计的非常优秀。悬挂中间是后轮的差速器，差速器的前方是用来控制后轮驱动的 v 六发动机， 拼搭到这里的时候需要注意，驱动差速器时，发动机的气缸能够实现联动。发动机前侧有一个十字连接插销，不难看出它是转向的传动轴，转向结构也会传动到车辆顶部。接下来就是第二步的拼搭。 第二部的拼搭共计六十五分钟左右，主要拼搭的是车内座椅、前部底盘以及车头的内部结构。与悬挂系统。与后悬挂不同，这个零件在悬挂上方，而后悬挂的零件更加贴近底盘， 这种设计更加贴近真车结构。因为前轮负责转向，所以要求悬挂的独立稳定性会更高。上一部提到的转向结构通过多个十字轴传递到前方的齿形孔壁上，来实现控制车辆转向。需要 要注意的是，在推入这颗蓝色齿轮时，一定要先确保前方转向处于一百八十度水平，这样的话车轮向前时，方向盘才会处于水平状态。拼搭手册 也会在这部拼搭上给出相应的特别提示，本套装拼搭最大的亮点之一就是诠释了前轮由电机驱动，后轮由发动机驱动的设计，所以车辆前方配备了单独的差速器， 而且由于运行车是混动车型，这个零件特别还原了车辆电机。乐高真不愧是细节狂魔。 第三步，拼搭时间较长，预计需要九十分钟左右，主要拼搭的是车顶两侧的车门以及中间两侧的侧裙。车顶的起义通过基础砖块进行了还原，前轮的转向也在车顶的起义实现控制， 两侧的叠翼门不仅造型逼真，而且开合起来非常丝滑。车辆的侧裙运用了大量黑色机械组面板。九十三号代表二二年九乘八首站外蒙扎六小时耐力赛的九十三号原型车。 第四步，拼搭时间大概八十二分钟左右，主要拼搭了车尾的发动机舱盖的部分以及车尾的拼搭。可以看到 除了尾灯的部分得到了很好的还原以外，底部的扩散器也进行了很好的设计，以及两侧的侧起片都印有标志的字母，轮眉上印有大家熟悉的米其林。整个机舱盖 通过四个十字插销可以轻松实现舱盖的开合，用于观赏内部精巧的机械结构。第五步，共计拼搭七十分钟左右，主要拼搭的是车头的部分， 整体的造型非常的犀利。车前的车标为二一年三月全新更换，全新更换的狮头车标，前侧的狮爪型车灯 不仅外观逼真，还使用的是约光零件，在昏暗的场景中效果很棒。车前的机舱盖也通过多孔壁 插销的巧妙组合，实现了大部分超跑使用的前翻式，这种方式会带来更低的风阻系数。经过了六个小时的拼搭，这辆超级跑车终于完美登场。该车是一辆一比十的比例车型，原型车的整车长度达到四千九百九十五 mm， 模型的长度是五十厘米，说明比例控制得非常精确。可以看到车身的姿态非常低，车身造型犀利，悬挂回弹性非常好，而且整车稳定性很高。 试问这样一款既能享受拼搭乐趣，又可以帅气展示在任何地方的超跑模型，谁能抵抗住这样的诱惑呢？快来乐高授权专卖店把这辆超级跑车提回家吧！

你知道这款乐高全新标志乐盲超跑的机械联动原理吗？设计师是如何做到只使用了一枚避震零件，就实现了对圆形车拉杆悬架的巧妙还原？恰到好处的悬架限位又是如何实现的呢？坊间传闻的七档序列式变速箱到底存不存在 荧光零件？还原出的湿爪前大灯到底有多惊艳的表现？本期深度评测一篇视频全讲明白， 就是这款乐高全新的科技组次旗舰跑车四二幺五六标志九 x 八乐芒超跑。在前推杆、后拉杆悬架设计的同时，这款套装也是乐高迄今为止唯一一款只使用了两枚避震零件的科技组次旗舰跑车。 同时伴随这辆跑车同时发布的还有几款全新的零件，甚至还可以看到乐高可能开始针对部分零件进行改模的线索。那这里我们先来看一下包装。作为十八 家的套装，这款四二幺五六仍然是采用了非常简洁的黑色底色，右下角标注了套装编号以及零件数等信息。彩盒的背面除了成品的后侧方视角图以外，还通过图示展示了成品尺寸以及圆形车的一些关键数据。 打开彩盒，一千七百七十五片零件一共分成了十九个分包，五个大步骤拼搭手册装在一个白色信封袋子里面，厚度大概有一厘米。开篇一共用了八页的篇幅，对积木的设计、标志、乐盲赛车的历史等方面进行了一定的介绍。 那一共是包括六百一十一部，平均每部二点九个零件。另外贴纸是有这样的两张，下面我们就一边拼搭一边看一下他精彩的内部结构设计。 这里来看一下后悬架。首先设计师在左右两侧上下各使用了两 七单位后孔臂作为上下摆臂，同时在车底位置使用了一枚新款大号硬币阵，借助两侧的七幺七零八，实现将两侧悬挂摆臂向下拉住的联动效果，应该也是对圆形车后拉杆悬架的一个还原。 这里还有两个小细节。首先设计师在两侧这里各使用了两枚六六二八球头零件，当摆臂向上运动的过程中，与下摆臂发生抵持，实现限制摆臂向上形成的限位作用。 另外在两侧这个位置呢，还设计了一枚三二五五七，当悬架回位的时候与避震零件端部抵持，实现限制摆臂向下形成的限位作用。 再看行驶与发动机联动的相关结构，动力从仿真发动机出来以后，经过这枚八齿齿轮进入悬架内部差速器端，然后通过两枚球形万象节与悬挂驱动桥完成连接，比较常规的一个设 设计。这里看下这枚九单位和十三单位的后孔壁零件，他们的进焦点从以前的外观面上移动到了销孔所在的侧面，非常棒的一个改模方案。另外这里也看一下两个新零件， 其中一枚编号为二四七七，一枚三乘五直角转向梁，那么这也是这枚零件的首次出现。另一枚编号为二三九三，属于在我们做过的套装中首次出现。这里可以看到手动转向动力从车顶上方下来以后，在底部这个位置通过一组十二比十二齿轮组将动力向车头方向传输， 这里可以看到设计师在转向齿条零件的滑道部分设计了两枚四二七四，利用它上面的凸力结构，配合齿条零件的底部凹槽做出了稳定的滑。 这里我们来看前悬架。与后悬架类似的是，前悬架同样使用了一枚新款大号硬币阵提供弹力，不过这枚避震零件被设置在了悬架的上方。 同时设计师在这里也是使用了七幺七零八作为推杆悬架的摇臂结构，而推杆同样也是使用后孔臂实现。此外，设计师同样也在这里做了悬架形成的线位设计，其中通过七幺七零八的下端与一根后孔臂的底尺完成对摆臂向下形成的线位。 通过推杆与一枚宝孔臂的底尺完成对摆臂向上形成的限位。再看动力部分，值得注意的是，虽然这款车子采用了四驱的设计，但是前后轮之间并没有动力连接。设计师在这个位置设计了一个圆柱形的模块，通过一枚十二尺尺轮、一枚二十尺尺轮完成与 前悬架差速器之间的连接。而这个圆柱形的模块正是对原型车两百千瓦电动机的还原。而电动机驱动前轮、 v 六发动机驱动后轮也是与原型车保持了一致，那转向联动比较简单，转向动力从这根十字轴过来以后，直接通过一枚十二尺齿轮驱动转向齿条零件， 另一边的一枚十二只齿轮则是用来增加齿条运动的稳定性。那关于转向结构的线位是直接通过齿轮与周围结构的底池来实现的， 这里看一下方向盘相关联动结构，那联动结构本身比较简单，通过两枚十六尺齿轮完成和驱动转向齿条零件的十二尺齿轮连接，不过有玩家能看出这个设计会存在什么问题吗？那完成了前后悬架合体以后，接下来就进入外观搭建的部分， 这里可以看到整个引擎盖模块和车身主体之间的连接，是利用了四枚光滑销上面的十字轴部分配合车身主体上的销孔来实现的。

哈喽，大家好，我是小王子，今天开箱评测乐高四二幺五六，标志乐满混合动力超级跑车，零件数一千七百五十七块，正面的话有成品图以及品牌的 logo， 侧面则是专门加上了发光车灯的展示效果， 背面的话有后视角的一个成品图，真车的对比和成品尺寸的标注。废话不多说，下面一起来开箱吧。 套装一共五个编号的零件，带三八无编号的特殊零件，里面是轮毂、 轮眉、科技孔壁以及避震器的零件，还有四个独立的轮胎说明书是独立纸袋的，包装蛮厚的一本。开篇的话介绍了标志乐盲超跑的设计师团队， 真车的发展历史以及和真车的对比。最后面的话则是我们比较熟悉的分包拼搭步骤了， 贴纸的话有两大张，多数贴纸都是以品牌 logo 为主，没有印刷件。好了，下面开拼吧！这辆超跑采用的是 v 六发动机，很熟悉而且很常见的一个设计， 这次全新的推杆悬架设计相当有意思，只用一根避震弹簧就搞定了，把这两部分连接起来，后轮驱动发动机就完成了。 至于前轮也是带有方向盘转向，同样也是一根避震弹簧，解决了双轮悬架的问题。 直接看成品，整车为一比十的比例，长度的话约有五十厘米这么长，相当的给力，接下来看一下他的可动性如何吧。 细节方面，这辆标志超跑以深灰色和黑色两种配色为主，带有不少亮绿色零件的点缀， 各种贴纸的加入也让其深色不少。车身空气动力学的还原也很到位，车身两侧设有导流口，车轮翼子板上方也配有通风口，一直到车尾一气呵成。 车头部分中间是大大的标志狮子 logo， 两侧为四爪灯，一共用了六根夜光零件，夜晚表现不熟。车前盖用了贴纸来还原细节，打开后可以看到内部的避震以及转向系统。车身两侧用了大量的贴纸来修饰，靠近车轮 还有米其林轮胎，人车顶带有超大的起翼，轮眉处也有两垂直起翼。打开车门后可以看到内部亮绿色的座椅，内部配有方向盘，可惜没有仪表盘等细节。 后车盖能整体取下来，可以看到内部 v 六发动机和齿轮联动，两侧还有排气管，后车轮的避震回弹效果也比前轮更加明显。车尾的丝爪车灯用了六个红色科技面板表现，此外扩散器也得到了还原， 把整辆车翻过来依旧细节满满。正中间是乐高专门设计的贴纸来表现电池，前车轮处也用灰色的圆零件来表现真车两百千瓦的前置电机。以上便是乐高四二幺五六标志乐满混合动力超级跑车的全部评测内容了。最后 总结一下这款乐高新品，第一，全新的推杆悬架设计非常巧妙，也非常的创新，两根弹簧就解决了四个轮子的问题，卡位设计的非常的精彩。 第二，整车还原的很到位，无论是外形配色还是内部细节，深灰色的科技面板表现，真车的碳纤维材质，各种导流口的空气动力学，车身 前后十爪灯还带有夜光效果，每一个都别具特色。虽然没有传说中的七速序列式变速箱，但是电池和乐高电机，乐高也用贴纸给你表现出来的诚意满满。 第三，可动性设计也在线，前后转向、方向盘联动，可开合的前后车盖和车门 v 六发动机联动该有的功能基本都配备了。 如果你也是机械爱好组的话，那么这款即将上市的乐高标志超跑千万不要错过啦！好了，本期视频到此结束，欢迎大家一键三连！

二零二三年是乐盲二十四小时耐力赛的百年纪念之年，乐高机器也将推出全新套装四二幺五六标志九 x 八二十四小时乐盲混合动力超级跑车，以纪念这个经典赛事。首先我们来看外观方面几乎完美复刻了标志，最新乐盲耐力赛原型车 我们花了两天时间完成的作品，车身长度为五十厘米，流线型的设计还透露着一些 机甲风的菱角感，前后灯设计是一个湿爪的感觉，尤其前方大灯做了夜光灯设计，外观的复刻肯定不能满足要求，内部动力结构的复刻才是精髓所在。这款车型在动力上选择了 v 六发动 推改，悬架用了一个动力弹簧进行连接，剪刀门也可以打开，前轮带了方向盘联动，可以前后行驶， 前后悬架确实是有反馈，后机盖能够掀起和拆卸。总结一下，这款标志九 x 八二十四小时乐盲混合动力超级跑车套装在外观方面霸气十足，内部构建相当精细，总体来说非常有诚意，可玩性十足。

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新品四二幺五六标志九乘八乐芒超跑将于五一推出，大家是不是还在犹豫要不要充呢？先看看这篇测评再决定吧！标志九乘八二四 h 乐芒混合动力超级跑车的分量很足，有一千七百七十五颗零件构成，官方售价一千八百九十九元 明，尺寸达到五十厘米长、二十二厘米宽、十三厘米高，尺寸上和九幺幺 rsr 基本一样。套装内大约有六十至六十五张贴纸，这个应该是这个套装最劝退的点了。底部和其他机械组一样，用上了多种颜色的零件，让拼搭过程中多了一些参照点。这款车型配备了一个 一六发动机，与后轮联动，可以使发动机的活塞运动起来。发动机盖仅由四个消钉固定，可以单独拆卸，但也比较松动。为了高度还原赛车的结构，乐高第一次使用了横置避震器， 效果超不错的。两侧车门均可以像福特 gt 一样打开，车顶带有上帝之手可以控制转向的齿轮。这款车非常值得关注的点啊， 他的前车灯具有超高的辨识度，通过六根夜光零件，让他能够像侦测一样，在黑暗的环境下也依然闪耀着光芒。套装成品很炫酷，不知道小伙伴们有没有想法要撑首发呢？

这是一辆用乐高积木拼接而成的乐盲超跑。乐盲二十四小时耐力赛一百周年庆典不仅是车迷的盛会，也是乐高玩家们的盛宴。乐高公司在这个特殊时刻打造了一辆真车大小的乐高机械组标志九 x 八乐盲超级跑车，以纪念这个历史性的赛事，这可以说是一个里程碑式的挑战， 十二位乐高设计师仅在短短二十四小时内，在乐盲现场展示一比一复刻标志九 x 八乐盲超跑使用六十二万六千三百九十二颗乐高机械组颗粒，拼接成七百二十个超大零件，完美的还原了真车的所有细节。他立体真实的质感可以说与原车几乎相同。 标志九 x 八可以说是集标志旗下技术之大成，许多先进的技术和设计都被标志大刀破斧的应用在了这款车上。它的整体外观继承了品牌的设计理念，既致敬经典的同时却又打 破了常规。他时尚生动、优雅的外形搭配流畅的线条及五尾翼设计，还有前后大灯经典的三角造型，使得他整体看起来就像一头蓄势待发的雄狮。 标志九 x 八作为标志最新一代超跑挑战者，是标志品牌引以为傲驾控基因的诠释，也是唤起我们对标志品牌传奇赛道历史的记忆。

小酷带你素懒乐高新套装乐高机械组四二一五六标志九 x 八二十四 h 乐盲混合动力超级赛车首先是外观方面，套装完美还原了全新九 x 八，搭配流畅的线条，极无尾翼设计，犹如一头蓄势待发的迅猛雄狮，其前后蹬为三条爪状轮廓，这是标志的经典造型。 但作为乐高机械组的套装，仅还原外观还是不够的，毕竟这个系列的套装主打的还是一个联动结构，转动车顶的齿轮 可以调整车轮转向，其他部件也可以自如的开关真的很丝滑。你能想象后盖竟然是直接拿下来的吗？因为内部空间的原因，想要添加动力组件的话就必须拆掉座椅才行， 这极大限制了套装后期的拓展性，还是让我们期待乐高大神们是如何进行改造的吧！小伙伴们准备好入手乐盲了吗？评论区告诉我吧！

各种新的一期开箱视频来了啊，然后你猜猜什么？听一听声音 好不？卖关子啊，这是一个听声音就知道是乐高啊，乐高的积木，我们打开给大家看一下啊，开箱的感觉是非常不错的啊，大家都喜欢。好，我们在开的时候有一点意思啊，这不得早于二三年的四月十四号打开， 我估计是有秘密啊。好，我们打开给大家看一下，看到没有，我们给大家看一下正面啊。 首先来说呢，这个看起来就是一辆赛车对不对？首先有别一般的赛车哦，这是有乐高机械组联合标志公司打造的他们的一个原型车啊，这个是一 一比十的一个原型车，是二十四小时乐盟他们车队里面的九 x 八的一个战车，这个战车呢是有一千七百七十五颗乐高的积木组合而成，一比十，我们来看一下背后的样子哦， 你看拼好之后就是这种感觉，这是它的 led 的这个尾灯是不是特别醒目，这个里面你看到有没有荧光绿，荧光绿代表的是什么？它是一台 混合动力超级跑车赛车啊，应该说超级赛车这里呢其实是二十四小时乐盲，大家都知道今年可是二十四小时乐盲的一百年啊， 我们要说到乐芒赛事，那可能就是一九二三年开始，到今天差不多也就是一一百年了，今年刚好是 六月份开始，我们一起来关注一下啊，来仔细看一下这个赛车，这个赛车他是 v 六的发动机，你如果仔细看这个里面的话，做的是相当的缜密哦，哎，连这个米其林轮胎的这个 这个贴纸都基本上都有的哦，还有一个呢，他最高的时速可以跑到三百四十公里每小时哦。乐蒙二十四小时。乐蒙其实是在世界耐力赛，也就是 wec 旗下最顶级的赛事，他其实是在法国的南部 乐芒市来举行的，这个赛事跟其他的赛事有点不一样，是什么呢？就是说他有三个赛车手驾驶一台赛车，车不能停人，可以轮换每一个人开的这个圈数跟时间。哎，有一些讲究，很多全球的车迷每年六月份都会来这 这里来观看，相当的惨烈啊。这其实是不仅仅是考验的是人，主要还是考验这个车耐久性怎么样。我们开枪看看。我们打开了， 哇，东西非常多啊，箱子放在一边哇，这本说明书就乐高的说明书，九 s 八 接近一厘米的这个厚度啊，这个厚度是我都不知道，我要是看他需要看多长时间？我们来看一下配件哦。好，这个很明显，这个是轮毂，这个轮毂材质还是相当不错的哎， 这是四个什么轮胎？宽大的这个轮胎啊，这个是乐芒的宽大的轮胎，然后没有说错的话，应该是米其林啊，因为米其林赞助的，然后之后就是 会有一些连接感，然后还有一些呢，就是差不多就是它的表面覆盖件，嗯，这还有很多，然后我们来看一下总共有几样轮胎算一样，二 三四五六七八九十，十一，十二，十三，十四，十五，十六，十七十八十九二十。太吓人了，我不知道我要是真正来搭这个，我需要搭多久， 你觉得你如果搭需要多长时间？材料已经拿出来了？这两天呢，在上海车展，其实现场标志的展台上其实有这一台车装好的，大家有空可以去看一看。 我呢，既然打开了，肯定是要把搭出来，但是这两天上海车展克总肯定是没有时间，我是打算把这些配件拿回去，让我儿子去搭，我看他 要搭多久才能搭的出来。好了，今天的视频到这里啊，欢迎大家继续关注克总拆箱。

这辆车竟然满足了我对积木超跑的所有幻想，他就是标志乐盲赛车。我们来看看他身上的黑科技有多厉害。再用多连杠避震， 传动齿轮流畅左右转向联动 高低速换挡快速挡空挡慢速挡方向盘联动，左右转向尾翼升降结构 电动升降尾翼，发动机舱可开合。最后装上 轮胎感受一下吧。