modely等明年吗

全新 h w 四点零 model y 二零二四年一月生产。嘿，我是王大师。得到可靠的消息，特斯拉将在明年的一月份开始生产新款的带有 h w 四点零的 model y， 所以目前还没提车的朋友可以再等等，也就没几天了， 现在应该是清库存的时候了。那么很多人不知道的是， h w 四点零跟现款有什么区别呢？其实现款搭载的是 h w 三点零， 那他们两者的区别就是在驾驶芯片上是不一样的。算力来说，建款 h w 三点零和四点零相比，新款是他的三倍的算力，整个车子一圈的摄像头原来一百二十万像素，现在呢，达到六百万像素 等等提升了五倍，二者怎么区别呢？现阶段 h w 三点零 olin 钢片的算力在二百五十六 top 十，那对于自动价值算力要求较 大的主机场一般都是很多片搭载的，特斯拉的自动驾驶芯片算力在四百到五百， tops 至少在两年内还能领跑全球吧。国外呢，也把这个拆开以后，他的板子上面是有十二个摄像头接口的，其中一个是备用的。特斯拉未来的一个方向就是就像换新版马桶三一样，会把 model y 前后的十二个超声波雷达给拿掉。同时呢，最核心的一点就是最近因为是 topro vision 开始更新以后， hw 三点零里面他的毫米波雷达也被禁用了。新款的 hw 四点零其实是增加了一个叫四 t 毫米波雷达， 最终的妥协的方式是四季毫米波，再加上现在的摄像头的一个环绕模式。但是我们能看到海外发布的这个腮帮串，在他的前保险上又加了一个摄像头，那么这个摄像头就补足了他在车头底部的这个蓝区，我觉得这个补足对整个三 六零以下结合的最近正在海外更新的高保真停车系统是一个很好的帮助的。那么室外先更新的也是配备了 h w 四点零的车子，包括二零二三款的 model x， model x 还有换新版的 model 三，他们都会提前更新这个高保真的停车系统。 国内如果大家比较期待这个 h w 四点零的 model y 的话，一月份再提车肯定有惊喜。另外之前大家还看到国内宣传的那视频上能看到 model y 还配备了七座的一个选配， 也有可能在新年之后会给他推出来。我很期待等党们能早日提到 h w 四点零，另外能选配七座版本的马到外版。好了，今天就聊到这里，喜欢我们的朋友点赞关注，下期再见！

你陪在我身边吗？

新款 mara 明年十月发售？嘿，我是王大叔，换新版 mara 三已经可以下单了， model y 还会远吗？新款摩托三预售不久， model y 也传来了最新的改款消息，有媒体报道称，改款 model y 最早于明年十月将和公众见面，改计划代号为 unipo。 特斯拉真的会在明年推出创新版 model y 吗？ 我们可以做一些大胆的猜测。马斯克曾在一段反弹节目中表示， model y 是特斯拉目前卖的最好的一款车，其各项性能和受欢迎程度都很高， 所以在短期内不会推出改款的计划。我们来看数据吧。八月份的特斯拉中国以八万四千一百五十九辆的交付稳居了新能源交付量的冠军。同样的， model 外在欧洲的销售也非常强劲，拿下了二零二三年欧洲上半年最畅销纯电车型。不过，随着新款 model 三的推出， model y 目前 是特斯拉现有车型中唯一没有通风座椅，没有后排中控屏，没有后部双层隔音玻璃，也是唯一一款还保留怀挡的车型，续航也相对略短了一些，所以 mod y 可能没有以前香了。站在用户的角度来讲，自然是希望特斯拉能够加快推出新款的 mod y， 提升车辆性能和舒适度。另外呢，为了更好的降低成本，特斯拉正在寻找更大的压力和冲压机。最近报道，特斯拉技术突破， 已经实现了可以让整个车底盘一体压柱出来的这个一体压柱。原有的传统车呢，要四百多个零件， 现在呢，只要一个零件，相比特斯拉的制造成本可能会降低百分之五十，这个是非常厉害的，那么原本生产 model y 的一体压柱机是要六千到九千吨的压力，而这 一次特斯拉希望新的机器能够输出一万六千多的压力来生产 model y， 来进一步的压力成本，同时能增加续航。总的来想， model y 的改款机没有非常准确的消息，按照 model 三的改款 已经要开始交付，那么明年 model y 的改款计划肯定是提上日程了，说不定明年的三四月份我们就可以在路上看到他路测了。不过什么时候改，怎么改？价格多少？这些问题可能还需要一点一点的像我们之前一点一点的爆料 model 三改款一样去爆料给网友们。九月二日， x 网友拉面师傅迪赛再一次自发设计了一组新款 model y 的图片，最初这组图片只是大概的轮廓，整体看上去比较抽象。而在九月三日呢，拉面师傅迪赛呢又晒出了另外一组换新版 model 三和 新款 mod 外的组合图，这主图呢， mod 外的外形几乎完全呈现，而且新款 mod 外的诸多元素与同组图片中的换新版 mod 三十分相似， 包括前脸大灯啊，还有前脸吗，还有尾灯啊之类的。因为 model y 定位的是跨界车，那么身车身高度会比新款的 model 三造型略高一些， 而两款车几乎是一个拇指刻出来的。这是图片，新款的 model y 完全就是仿照 model 三设计的，这跟旧款的思路是完全一致的， 因为旧款里面 model y 和 model 三的零部件存活率高达百分之七十五，几乎是并肩生产，这个符合特斯拉的一个产能生产的一个思路了，媒体爆料称 model y juniper 的项目在明年启动，但距离最终量产交付时间应该还有一段距离了，这个要反复测试，肯定要在 新款 model 三的战路一年以后再做一些调整，也要再发布，有可能会有全新的一些小功能会加入，这个才是 model y 的魅力的。我相信按照 model 三换新版的速度， model y 的续航一定会更进一步，而且会飙上去。 换新版三，他的发布距离旧款的三呢，他也经过了七年的沉淀才发布了，但是 y 呢，是二零一九年三月十五日才正式推出的，那么如果按照这个七年才换代的话， 那也要等到二零二六年了。那中国产的呢，是二零年的一月七日正式启动这个项目的，二零二一年年初开始交付的，从销量来看，全球市场包括外二零二一年销量超过了四十万台，二二年呢，直接达到七十四点七万台，同比增长了百分之九十一，成为全球第三 畅销车型。而在今年一季度， monoy 就以二十六点七二万台的销量成为了全球第一的畅销车型，超过了此前的丰田 rav、 four 和卡罗拉。中国市场上，今年上半年 monoy 销量为二十万三千九百三十二台，是中国市场上半年的销冠。茅台外的销量很大部分取决于其产能，严格来讲就是 你忙了，外生产多少台就卖多少台，我们这么牛掰忙了，外产能一直没有跟上其订单，这个是特斯拉内部的问题了，所以他一直在研究着如何提高产能，研发出来一体压住，把底盘整个压成一体，这个技术真的是传来了新的消息，价格应该会还会持续降低。 回过头来看看最新的 mara 长续版，安版的交付时间，目前呢，最快的交付也要到六到八周了，因为之前是两到六周，那么因为之前的 一波降价，造成了这次产能上又遇到了问题，所以时间又跨越到了六到八周，也就是说现在 model y 其实依旧是供不应求了，那么我们来看看它高性能的配置吧。高性能版本它的续航 cltc 达到了六百一十五公里，百公里加速呢，三点七秒，超冲呢，十五分钟 就能达到两百七十公里，这个超冲要微商超冲了。其实相对于国产的新能源车来说，续航啊，动力方面依旧是相当能打的。马老外目前的市场表现这么好，还能持续多久不好说了， 但是我们还是希望明年十月份，真的特斯拉能推出他的改款车型，进一步跟马路三的产线融合，这样子马路三的价格也能打下来，马路外的价格也能打下来，因为他们零件的供应率依然可以做到百分之七十五的供用嘛，总的一点就是走改走听走享受， 就是所有网友一直在问的问题了，希望你们能早日买到新款的 mara， 如果你们等不了，我觉得现款也非常好用了。当然最近还有爆料，就是在十月份，也是第四季度，特斯拉有可能会推出新款的 小改款的 model 外，这个小改款有可能会加入座椅通风，同时呢还会给他的后排做一些小的调整，包括隔音、玻璃等，如果这个上了，那么短期之内可能真的 model 外就不会有像 model 三那样的换新改款，那真要等到二零二六年了。 no no no no！ no！ no no！ 好了，今天我们就聊到这，喜欢我的朋友点赞关注，希望我们下期再见。

你敢相信吗？我一个多小时以前刚拿到这台特斯拉 model y 的试驾车，我还在想我拍点什么蹭一下现在 model y 这么高的流量的时候，一个一米七五大长腿的小姐姐悄咪咪的告诉我，三哥呀， model y 的换新版要来了，大概时间就是明年上半年。滚， 我这还没开始拍呢，他就是一个老款了，关键是 model y 的新款才刚刚开始交付，也成老款了。所以咱们分两个方面来说这两个 改款的猫头外。首先我拿这个老款的告诉你，现在新款的到底是个什么样。改款的猫头外外观上没有任何的变化，就是在这个位置增加一个氛围灯环绕在这里边， 这的材质从现在的木纹变成了一个绒布的包裹，像现在的换新版的毛豆三。实话实说啊，就这个氛围灯真的不加也罢，着实他有点汽配城的风格，整体感 真的没有某宝自己装的那个氛围灯，他协调视觉上的这个整体性实在是无力吐槽了。性冷淡加气味成风，感觉就是为了换新之前加个所有人都吐槽想要的东西， 在换代之前大卖一波，就这个目的性真的有点太明显了。所以你会现在提 model y 还是等等换新版的 model y 呢？所以我们也猜测一下，换新版的 model y 外观的造型，就是换上了刚刚开始交车换新版 model 三的钥匙。其次，电池系统至少在前期他不会换上那个四六八零电池， 所以续航里程增加也只会是因为风阻系数降低和热管理的优化带来的。从目前海外博主爆料 model 三没有上完整版 hw 四点零芯片来看啊，换新版 model y 应该也不会好心情 给你装上。这个内饰和换新版的 model 三应该没有什么区别，整体感更强的氛围灯、绒布和皮质包裹的内饰板材。相对于特斯拉老 老款 model 三和外虽然不能用高档来形容，但也比老款真的上一个大台阶，真不容易啊。从小道消息来看啊，全新的 modely 在底盘上会有质的飞跃，目前还不知道是结构变化还是材质上的变化，但是按照特斯拉一贯成本优先的第一性原则来看啊，换新版的 modely 驾驶质量 巨大提升这件事我觉得可能只是透露消息的这个人，一家之言。最后是价格，按照换新版的 model 三价格比老款贵三万来看啊，明年将上市的换新版 model y 的售价很可能来到二十九点三九万起，所以多花三万块钱买上面书的这点变化值吗？你评论区告诉我呀。