退出TA的作品
00:00 / 00:58
连播
清屏
智能
倍速
点赞4726
00:00 / 00:52
连播
清屏
智能
倍速
点赞119
00:00 / 01:09
连播
清屏
智能
倍速
点赞26
00:00 / 01:54
连播
清屏
智能
倍速
点赞45
00:00 / 01:01
连播
清屏
智能
倍速
点赞16
00:00 / 01:12
连播
清屏
智能
倍速
点赞23
00:00 / 04:34
连播
清屏
智能
倍速
点赞4978
00:00 / 04:27
连播
清屏
智能
倍速
点赞58
#铁路人 #铁路局 #国铁集团 #央企待遇怎么样 #交通强国铁路先行 国铁集团的前世今生: 1949年1月,成立中国人民革命军事委员会铁道部(军委铁道部);1949年10月,新中国成立后,军委铁道部改组为中央人民政府铁道部,是对全国铁路实行归口管理的国家政府机构;1954年9月,中央人民政府铁道部改为中华人民共和国铁道部;1967年6月,铁路由铁道部军事管制委员会领导;1970年7月,铁道部与交通部、邮电部所属邮政部分合并成立新的交通部;1974年6月,将新的交通部中的邮电部分划出;1975年1月,分设铁道、交通两部,恢复成立铁道部;1994年,国务院明确铁道部兼负政府和企业双重职能;1998年,机构改革中,铁道部实行政企分开,通过改革界定行政职能与企业职能并逐步分离;2008年3月,在机构改革方案中确定保留铁道部;2013年3月,根据国务院机构改革和职能转变方案,撤销铁道部,实行铁路政企分开。组建国家铁路局,承担铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责,隶属于交通运输部。组建中国铁路总公司,承担铁道部的企业职责,负责铁路运输统一调度指挥,经营铁路客货运输业务,承担专运、特运任务,负责铁路建设,承担铁路安全生产主体责任等;2016年1月,发改委起放开高铁动车票价,改由铁路总公司自行定价,并拥有一定的折扣票价的权力,铁路总公司在市场化转型中拿到了“高铁定价权”;2017年11月,铁路总公司所属18个铁路局完成公司制改革;2019年6月,中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司!
00:00 / 00:12
连播
清屏
智能
倍速
点赞1125
00:00 / 00:30
连播
清屏
智能
倍速
点赞378
00:00 / 00:31
连播
清屏
智能
倍速
点赞5230
00:00 / 01:35
连播
清屏
智能
倍速
点赞44
00:00 / 01:32
连播
清屏
智能
倍速
点赞117
00:00 / 00:50
连播
清屏
智能
倍速
点赞84