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明月峡讲解🌸小吴1周前
宝成铁路，中国最悲壮的铁路之一，北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，1958年1月正式通车。全线隧道有304座，桥梁1001座，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹。#明月峡 #宝成铁路 #中国铁路
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亮亮3周前
宝成铁路，北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都，该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。全线隧道有304座，总长约84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之无法想象，宝成铁路有多个第一，是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路，第一条电气化铁路。改变了蜀道难的问题，堪称中国的第八大奇迹!#中国铁路 #宝成铁路 #火车 #旅行推荐官 #明月峡宝成铁路
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明月峡讲解🌸小吴3周前
宝成铁路，中国最悲壮的铁路之一，北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹。#明月峡 #宝成铁路 #中国铁路
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广元明月峡景区3周前
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明月峡讲解👑丹丹1周前
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明月峡讲解👑丹丹2月前
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明月峡讲解🌸小吴1月前
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猪猪女孩2月前
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大美朝天4月前
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明月峡讲解🌸小吴1月前
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明月峡讲解👑丹丹4月前
宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。 全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个”第一“是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹#宝成铁路#第一条电气化铁路宝成铁路#明月峡 #绿皮车 #中国铁路
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宝成铁路，中国最悲壮的铁路。宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。 全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个“第一”是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹。#宝成铁路#第一条电气化铁路宝成铁路 #第一条穿越秦岭铁路 #蜀道难 #明月峡
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宝成铁路，中国最悲壮的铁路。宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹。#宝成铁路 #第一条电气化铁路宝成铁路 #明月峡
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明月峡讲解👑丹丹3月前
1958年宝成铁路正式通车，然而在修建铁路之初，材料竟然全靠纤夫人力运输。宝成铁路越过秦岭后即沿嘉陵江侧畔而行。嘉陵江沿线没有公路，所有铁路器材及筑路员工的生活日用品，全部依靠嘉陵江水运纤夫人力运输。 然而宝成铁路建设过程，大量的废石废渣尽皆抛入江中，抬高了江床，阻塞航道，加之江水骤减，铁路畅通，陕西境内至四川广元境内的嘉陵江水运就此又复沉寂了。#宝成铁路 #嘉陵江 #纤夫 #明月峡 #旅行推荐官
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明月峡讲解👑丹丹2月前
宝成铁路，中国最悲壮的铁路。宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。 全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹#宝成铁路#第一条电气化铁路宝成铁路#明月峡#宝成铁路凤州段#中国铁路
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亮亮1月前
宝成铁路，北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都，该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。全线隧道有304座，总长约84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之无法想象，宝成铁路有多个第一，是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路，第一条电气化铁路。改变了蜀道难的问题，堪称中国的第八大奇迹!#宝成铁路#第一条电气化铁路#秦岭 #旅游推荐#明月峡宝成铁路段
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明月峡讲解👑丹丹6月前
宝成铁路，中国第一条悲壮的铁路。宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里。 1952年开始修建，58年1月正式通车。全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。 宝成铁路有多个“第一”是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、新中国成立第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹。#宝成铁路#第一条电气化铁路宝成铁路 #第一条穿越秦岭铁路 #明月峡 #中国铁路
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完美的伏击者6月前
宝成铁路，1952年七月开始动工建设1956年七月，建成通车，是中国陕西宝鸡，连接四川成都得一条铁路，也是中国第一条电气化铁路，
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小時光6月前
宝成铁路，中国最悲壮的铁路。宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。 全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹#宝成铁路#第一条电气化铁路宝成铁路#旅游推荐官 #明月峡
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明月峡讲解🌸小吴6月前
宝成铁路，中国最悲壮的铁路。北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达四川成都。该线路跨越了陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，56年正式通车。全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路，也改变了蜀道难的局面。#旅行推荐官 #中国铁路 #铁路 #明月峡 #乡愁记忆
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咚咚爱美2周前
宝成铁路——自1958通车以来，这条让蜀道难成为历史的铁路一直不断的遭受着大自然的严峻考验，依然忙忙碌碌的穿梭于山水之间#下雨天 #天青色等烟雨而我在等你
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凤凰龙人1月前
8月10日下午18点，宝成线凤州至七里坪区段K92公里+800米处的安河桥现场，随着331064次货物列车从新建的宝成铁路安和桥上平稳驶过，标志着影响中断行车25天的宝成铁路恢复通车 ！
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明月峡讲解🌸小吴6月前
宝成铁路，中国最悲壮的铁路之一，北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹。#宝成铁路 #中国铁路 #明月峡 #蜀道难 #旅行推荐官
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明月峡讲解♥小赵8月前
#热门话题🔥 宝成铁路位于峽西岸山体里以隧洞通行，修建于1952年，1956年建成通车，它北起陕西宝鸡向南穿越秦岭到达四川成都，全长669公里，宝成铁路是连接西北和西南地区的交通动脉，也是我们中国解放之后的第一条电气化铁路，这条铁路的建成可以说真正改变了蜀道难的局面，为发展西南地区经济建设创造了重要条件。 #旅游推荐 #明月峡#宝成铁路
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宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。 全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹#宝成铁路#第一条电气化铁路宝成铁路
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成都方志9月前
1975年，我国第一条电气化铁路——#宝成铁路 电气化工程全部建成。从7月1日起，这条电气化铁路全线通车，这也是四川第一条北上进出川铁路。 蜀道不再难，宝成铁路让千年险阻化作千里通途。#成都
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汉庭书馨文化传媒CN6月前
宝成铁路分A.B两个大标段施工建设，A标段成都———阳平关；B标段宝鸡———阳平关，于1952年开工建设，1958年建成通车，是我国第一条电气化铁路（当时达风州）…，1972年电气化全线贯通，本视频采集略阳.虞关.白水江.宏庆.两当段 …等（视频图片来源网络，制作HT）
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迷迷13141月前
好消息：宝成铁路8.24日6063客车宝鸡-广元恢复通车
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宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。 全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹#宝成铁路#第一条电气化铁路宝成铁路
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宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。 全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹#宝成铁路#第一条电气化铁路宝成铁路
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咚咚爱美1月前
宝成铁路，中国最悲壮的铁路之一，北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，1958年1月正式通车。全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个“第一”，是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路、也曾是我国西南地区的生命线，改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹。#宝成铁路 #中国第八大奇迹 #明月峡
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青山绿水2年前
宝成铁路1952年开工建设，1975年正式通车，中国第一条电气化铁路，穿越大秦岭，地质相当复杂，当时是中国建设难度最大的铁路，陇海，宝成铁路是东西南区交通大枢纽，由于最近这些年秦岭塌方，现在去成都的改为西成铁路，宝成线只保留了几趟老绿皮满足当地人出行
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宝成铁路，中国最悲壮的铁路。宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。 全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹。#宝成铁路#第一条电气化铁路宝成铁路#明月峡 #旅行推荐官
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咚咚爱美7月前
宝成铁路-中国最悲壮的铁路，它北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达成都，1952年开始修建，1958年1月正式通车。宝成铁路在技术设备不发达的年代，依靠人力凿穿秦岭，其难度可想而知，施工难度举世瞩目。堪称现代版的“愚公移山”感天动地！#宝成铁路 #铁路工人
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宝成铁路，中国最悲壮的铁路。宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。 全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹#宝成铁路#第一条电气化铁路宝成铁路
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陕西农村广播3年前
【#陕西骄傲大道陕现# 宝成通车蜀道不难国内“最陡”铁路在这里 】宝成铁路是中国第一条电气化铁路。1952年7月动工修建， 1958年1月1日正式运营，建设施工难度极大。宝凤段千分之30的坡道是国内坡度最大的铁路线，火车上坡时需要三辆电力机车前拉后推方可前进，下坡时一路刹车，火花四起。这条铁路的建成，改变了“蜀道难”的局面，成为一条连接中国西北地区和西南地区的交通动脉。
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明月峡讲解🌸小吴2月前
宝成铁路，中国最悲壮的铁路之一，北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"，是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路，也曾是我国西南地区的生命线，改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹。#宝成铁路 #中国铁路 #世界奇迹 #明月峡
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广元明月峡景区6月前
宝成铁路，中国最悲壮的铁路。宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。 全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹#宝成铁路#第一条电气化铁路宝成铁路#明月峡 #旅游
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汉江缘4月前
宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个＂第一＂是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面， 堪称中国的第八大奇迹 第一条电气化铁路宝成铁路 2024年5月30日 首次最新发布
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春芽1年前
宝成铁路北起宝鸡站，南止成都站，全长669km。1952年7月动工，1956年7月12日接轨通车。宝成线是我国的第一条电气化铁路，是第一个十年建设阶段的重大成果之一。从此，拉开了中国铁路现代化建设的序幕。同时，将四川及西南地区连入了全国铁路网，对西南地区的经济建设和发展，发挥了重要的作用！在新时期下，更要发扬老一辈创业者凝聚的宝成精神，为实现中华民族复兴梦贡献力量！🌹🌹🌹
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亮亮2月前
宝成铁路，中国最悲壮的铁路。宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现在人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹！#宝成铁路#中国最悲壮的铁路#绿皮火车#宝成铁路明月峡段#明月峡古栈道
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亮亮1月前
宝成铁路凤县段8月10日18点顺利通车啦！#宝成铁路#绿皮火车#火车来了 #宝成铁路明月峡段#火车
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秦巴若水2月前
宝成铁路，中国最悲壮的铁路。宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。 全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹#宝成铁路#第一条电气化铁路宝成铁路
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大美朝天2月前
宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。 全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹#宝成铁路#第一条电气化铁路宝成铁路#铁路 #明月峡
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中国铁路2年前
中国铁路之最——新中国第一条电气化铁路宝成铁路
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大美朝天6月前
宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。 全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹#宝成铁路#第一条电气化铁路宝成铁路
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成都阿梁探房2年前
#青白江 的救命稻草！#宝成铁路公交化 申报为重点工程！哎！只能说聊胜于无！2025年通车！这条链接#金牛区 #新都区 #青白江区 #金堂县 的线路！你们期待吗？#成都交通 #成都北门 #安家成北 #成都好房推荐
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金堂微圈v2年前
#金堂 宝成铁路公交化改造项目已于2022年3月30日正式通过成都市规委会审议，该项目有望在今年内动工，三年后建成投运。#宝成铁路
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成都东子2年前
成都宝成铁路公交化改造，青白江设4个站，28分钟到成都市区，预计年内动工，三年建成通车。#宝成铁路 #宝成铁路公交化
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车轮上的生活1周前
铁路梦：连接历史与未来 1909年9月24日，中国历史上迎来了一个重要的里程碑——第一条由中国设计和建造的铁路正式通车。这条铁路不仅仅是钢轨与车轮的结合，更是中国现代化进程的重要象征。它打破了封闭与孤立的局面，开启了人们对交通便利与经济发展的崭新渴望。 #轨道交通 #中国高铁有多牛 #中国铁路 #铁道线上的中国 #科技改变生活
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1832511月前
#宝成铁路 #中国铁路 宝成铁路抢修8月4号，已经开始架梁了，通车时间指日可待
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醉笑一生3年前
成万达高铁2025通车
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铁路网事2月前
新线开通！这趟高铁旅游列车特别火！ #中国铁路 #兰张高铁 #旅游列车 #铁道线上的中国 #铁路网事
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航拍狂魔1周前
津静市域（郊）铁路开通最新进展！封闭已完工。 截至9月24日，全部封闭已完工，吊车已撤离，不知道是昨天晚上就完工了，还是今天上午，地铁开通的日子指日可待，期待着9月28日能够坐上地铁，方便出行。#天津同城 #津静市域铁路 #团泊西 #秋色津郊绝美打卡地# #最美风景津郊乡约
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位尊多金（人狠话不多）社会你勇哥1周前
2024年9月21日至9月25日，太原～安泽间开行55001/2次,经由大西高速、石太、太兴、白文疏解、瓦日线运行,由太原车辆段、太原客运段担当。 55001次：太原06:30开，太原东06:35通，西涧河线路所06:38:30通，太原北四场06:41通，太原北六场06:45通，西张06:51通，古东07:24:30通，古交07:33:30通，镇城底07:46:30通，娄烦08:02通，静游08:09:30通，社科08:14:30通，岚县08:22:30通，敦厚08:35通，黑茶山08:47通，白文东08:56:30通，白文09:01:30通，临县北09:12/09:13（7道），临县09:26/09:28（3道），三交疏解区09:38通，林家坪09:48通，孟门10:01/10:07（3道），留誉10:33通，石楼县10:59/11:01（5道），隰县11:30/11:32（5道），蒲县12:03/12:05（3道），龙马12:33通，辛堡12:49通，洪洞北12:55/12:57（5道），浮山13:29/13:31（3道），安泽14:11到（4道）。 55002次：安泽15:11开（4道），浮山15:51/15:53（4道），洪洞北16:25/16:33（6道），辛堡16:39通，龙马16:55通，蒲县17:23/17:25（6道），隰县17:55/17:57（4道），石楼县18:26/18:28（4道），留誉18:53通，孟门19:19/19:25（4道），林家坪19:38通，三交疏解区19:48通，临县19:57/19:59（4道），临县北20:13/20:14（6道），白文20:24通，白文东20:29通，黑茶山20:38:30通，敦厚20:50:30通，岚县21:03通，社科21:11通，静游21:17通，娄烦21:24:30通，镇城底21:40通，古交21:55通，古东22:05:30通，西张22:46，太原北六场22:52:30通，太原北一场22:56:30通，太原北二场22:58通，西涧河线路所23:00:30通，太原东23:04通，太原23:08到。
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汉子青1周前
通过初步验收！又一条高铁即将开通#中国铁路
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喵哆哩2年前
大保段5月份开始调试6月验收8月份开通运营！瑞丽明年底有望开通太期待了上小学时就开工了现在听到了开通的好消息有些激动地质构造复杂所有的困难都一一攻克！了不起的工程师们、伟大的建设工人们太不容易💪👍👊
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起了微风1周前
今天是9月24日，在1909年的今天中国自行设计修筑的京张铁路通车，这是中国铁路史上的不朽丰碑，总工程师詹天佑引领着团队，铸就了这条传奇铁路。#历史上的今天 #中国铁路 #科普一下 #爱国正能量 #祖国繁荣富强
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三火自留地📷2月前
宁马城际全线铺轨啦！话说这两边是路灯吗？城际铁路也需要路灯？明年通车去当涂可就方便多了！ #马鞍山 #旅行推荐官 #小城慢生活 #dou来这座城
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都市条形码5年前
成贵铁路计划12月1日通车 昭通威信将迎来高铁时代
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都市条形码5年前
定了！成贵铁路12月26号开通运营 威信、镇雄迎来高铁时代
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