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日本东北新干线两列重联运行 突发重联断开停运事故。 东北新干线列车在运行时连接部件松动,导致紧急停车并暂时停止运行。前所未有的麻烦,引起了极大的混乱……是什么造成的? ■前所未有的麻烦……乘客在车站感到困惑当你从宫城县大崎市的上空看镜头时,你可以看到东北新干线“原本应该相连的“隼”和“小町”是分开的。 19日上午8点刚过,东北新干线“隼小町6号”列车在宫城县古川站和仙台站之间行驶时,突然断线并失联。我紧急停车。据JR东日本称,这趟列车于19日上午以7辆编组的形式从秋田站出发,上午7时30分刚过,在盛冈站与10辆编组的列车汇合,成为17辆编组的列车。然而,大约30分钟后,也就是上午8点刚过,部分车辆就分开了。上行时,隼鸟号和小町号本应在盛冈站汇合,前往东京,但在另一条新干线上,却发布了以下公告……“目前,这是隼鸟/小町6号,正在上行。不过,只是在经过古川和仙台之间的这趟列车之前,小町号和隼号列车被分开,目前已停止运行。”因此,东北新干线全线暂时停止运行。在东京站采访乘客... 开往东北的乘客:“我已经预订了,所以我取消了。” 开往东北的乘客:“火车已经停了,所以我乘坐日立线 4 小时记者(仙台站,下午1时00分刚过)“东北新干线曾停运约5小时,但下午1时10分后,上下线均恢复全面服务,乘客现在已能够乘坐新干线的人们陆续通过检票口进入站台。” 最高时速为日本最高的320公里/小时的新干线突然分开了。我们采访了一位遇到“前所未有的麻烦”的乘客...Q. 乘坐分离的新干线的乘客有没有感到任何震惊?“什么都没有。”“正常停止,空调也停止了”里面开着,所以根本就没有。”“没关系。” 隼和小町在旅行中突然脱节,走散了。原因是什么?
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