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广东至广西铁路新通道:深南高铁一分为,全线预计2028年通 深深高铁,南珠高铁:是一条连接广东深圳与广西南宁的高速铁路。目前,关于深南高铁的建设迎来了新的进展:第一段南宁东一玉林北9月23日送电接触网!即将联调联试!第一段:南珠高铁南宁至玉林段,又称南宁至玉林高速铁路,简称南玉高铁,线路全长约193公里,设计速度目标值350公里/小时;工程从2019年12月开始施工,预计2024年年底前开通。 第二段:南珠高铁玉林到岑溪(桂粤省界)段,又称玉林至岑溪高速铁路,简称玉岑铁路,线路全长约111公里,设计速度目标值350公里/小时。本项目工程自2022年9月起施工,预计于2026年建成通车。第三段:原深南高铁珠三角枢纽机场至省界(桂粤省界)段,线路全长约142公里,设计速度目标值为350公里/小时。本项目工程于2023年12月开工,预计于2027年12月完工。第四段:原深南高铁珠三角枢纽机场至江门段,即与珠肇高铁共线段,线路全长约98.6公里,设计速度目标值350公里/小时。本项目工程自2020年12月开始建设,预计2027年建成通车。 第五段:原深南高铁江门至深圳段,即深茂铁路深圳至江门段。线路起自新建深圳西丽站,向西经东莞市、广州市、中山市、江门市,接入铁路江门站,线路全长约116公里,设计速度目标值为200公里/小时(西丽至南沙段)和250公里/小时(南沙至江门段)。本项目工程自2022年10月开工,预计2028年3月竣工。待原深南高铁全线建成通车后,将可以与杭深铁路(厦深段)、南昆高速铁路形成一条新的“昆厦高铁”,成为一条连接海峡西岸经济区与粤港澳大湾区、中西部地区的大运力快捷铁路运输通道。
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XIUJIA1年前
G0412深南高速是国家高速路网重要组长部分,东起广东深圳,经珠海、江门、阳江、茂名、玉林终于广西南宁是一条连接两大湾区城市群的重要通道。 项目最早由广东交运输厅提出并上报入规国家交通运输部路网,前几年交通运输部公布国家交通路网出现了深南高速的身影,并命名为京港澳高速G04的联络线G0412深南高速。 从此G0412深南高速将成了两广网友的争议,广西方面相关部门公布了深南高速广西段的走向,并在规划图中定名为G0412。而广东方面一直支持着深南高速是新的深珠通道西延长线的规划。 在广西网友发布的规划来看深南高速是南玉珠对接阳信高速+中开高速+深中通道组成深南高速。此规划与交通运输部公布的走向有很大的出入。两地网友各执一词,说南玉珠高速是深南高速的一站分,起点高,规划大才称得上是国家高速。而广东网友侧说深南是新规划的线路走向前期工作都是用深南高速来推进。其实双方说法都无错并有一定道理。 而最近我经相关部门了解得到准确的方案是,深南高速广东段全部新建,而广西段沿用南玉珠高速南玉段及共用G59呼北高速共同组成。 根据查阅资料深南高速总长约660公里,广东段约400公里,分别由深珠通道约46+珠海段约39+江门段约107+阳江段约101+茂名段约105,其中跨海段8车道高速标准,其余段6车道高速标准。广西段约260公里,分别由玉林段(博高高速)约48+G59呼北高速共线段约52+南玉珠高速南玉段约160,南玉段8车道高速标准,共线段计划升级为8与6车道标准。博高高速段更改为6车道高速标准并与清凭高速相交后向西北延长到呼北高速博白火车站附近#深南高速#伶仃洋通道#深珠通道#南玉珠高速#高州 #伶仃洋通道
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