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費仙峰7月前
新建线路北起既有盐城站,出站后跨越南环路高架、新长铁路、盐通铁路、盐淮高速公路后折向西南,于大冈镇跨兴盐界河进入兴化境内,沿宁靖盐高速公路南侧前行,经唐家庄先后上跨省道S229、宁靖盐高速公路,继续向西南经海南镇、城东镇、德胜湖西侧至兴化市东侧,于跃进河西侧设兴化东站;出站后向南行进,经陈堡镇、周庄镇进入泰州境内;先后上跨卤汀河、启扬高速、宁启铁路后,进入泰州市区,沿泰州引江河东侧前行,至泰州保税区采用2400m半径折向东,与规划沪渝蓉共通道于姜高路北侧、白马镇西侧与沪渝蓉共站合场设泰州南站;出站后跨泰镇高速公路,折向南跨京沪高速公路后进入泰兴于泰兴东侧徐庄村设泰兴东站,出站跨盐靖高速公路后经靖江市东侧设靖江东站,经江阴第三通道以1780m主跨的公铁合建大桥形式跨长江天堑至江阴市,于江阴市南侧与苏南沿江铁路共站合场设江阴站,出站后折向南下穿京沪高铁、上跨新长铁路、沪宁城际后于沪宁城际惠山站南侧平行设站,出站后经无锡与常州边界走行,至阳山镇设太湖西站,后转向西进入常州南部,于丁舍自建小区东南侧设前黄站,出站后转向南进入宜兴境内,于高塍镇西侧工程预留宜兴西站,后跨262省道折向南,跨长深高速、新长铁路后引入宁杭高铁宜兴站,并站分场,正线预留向南延伸条件,设联络线连通既有宁杭场。   全线新建正线长度311.352km,其中新建桥梁306.940km,桥比98.58%。全线共设车站11座,其中预留车站1座。其中盐城站、宜兴站为接轨站,兴化东站、泰州南站、泰兴东站、靖江东站、江阴站、惠山站、太湖西站、前黄站为新建车站,宜兴西站为预留车站。盐城地区设伍东线路所,泰州地区设漕河线路所,常州地区设寨桥线路所,宜兴地区设梅园线路所。
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