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2024年9月21日至9月25日,太原~安泽间开行55001/2次,经由大西高速、石太、太兴、白文疏解、瓦日线运行,由太原车辆段、太原客运段担当。 55001次:太原06:30开,太原东06:35通,西涧河线路所06:38:30通,太原北四场06:41通,太原北六场06:45通,西张06:51通,古东07:24:30通,古交07:33:30通,镇城底07:46:30通,娄烦08:02通,静游08:09:30通,社科08:14:30通,岚县08:22:30通,敦厚08:35通,黑茶山08:47通,白文东08:56:30通,白文09:01:30通,临县北09:12/09:13(7道),临县09:26/09:28(3道),三交疏解区09:38通,林家坪09:48通,孟门10:01/10:07(3道),留誉10:33通,石楼县10:59/11:01(5道),隰县11:30/11:32(5道),蒲县12:03/12:05(3道),龙马12:33通,辛堡12:49通,洪洞北12:55/12:57(5道),浮山13:29/13:31(3道),安泽14:11到(4道)。 55002次:安泽15:11开(4道),浮山15:51/15:53(4道),洪洞北16:25/16:33(6道),辛堡16:39通,龙马16:55通,蒲县17:23/17:25(6道),隰县17:55/17:57(4道),石楼县18:26/18:28(4道),留誉18:53通,孟门19:19/19:25(4道),林家坪19:38通,三交疏解区19:48通,临县19:57/19:59(4道),临县北20:13/20:14(6道),白文20:24通,白文东20:29通,黑茶山20:38:30通,敦厚20:50:30通,岚县21:03通,社科21:11通,静游21:17通,娄烦21:24:30通,镇城底21:40通,古交21:55通,古东22:05:30通,西张22:46,太原北六场22:52:30通,太原北一场22:56:30通,太原北二场22:58通,西涧河线路所23:00:30通,太原东23:04通,太原23:08到。
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#阜阳城市圈 #南驻阜沿淮高铁 #《期待临泉高铁新发展》 在广袤的中原大地之上,临泉,这座充满活力的城市,虽为省管县,却在高铁发展的浪潮中面临着诸多挑战。 近期,宣绩高铁开通,阜阳高铁调图,令人遗憾的是,众多通往西部省份如西安、兰州、乌鲁木齐、青海、银川等地的高铁线路,仅有去太原的线路经过临泉,其余的皆绕过临泉,经6站阜阳、颍上、太和、亳州、商丘、民权、郑州等地,预计至少有 15 趟列车不停靠临泉。这无疑给临泉百姓的出行带来了极大的不便,他们不得不前往阜阳转车,徒增了时间和经济成本。 而南驻阜沿淮高铁途径15站:南阳东、泌阳北、驻马店南、正汝南、上蔡、平舆、新蔡北、临泉南、阜阳西、霍邱北、合肥南、南京南、无锡东、苏州北、上海虹桥、开通,对于临泉的意义重大。它将为临泉建设临泉南火车高铁供站,使临泉能够直达成都、重庆、西安、兰州、乌鲁木齐、青海、银川等重要城市。这对于驻马店、平舆、新蔡和临泉的崛起至关重要。我们应高度关注豫皖高铁的更新,期待它能为这片区域带来新的发展机遇。 临泉高铁站,这个承载着临泉人民希望的名字,多年来却没有多少高铁停靠。除了前往上海、杭州的车次外,其他线路寥寥无几。阜阳似乎在高铁规划上未能充分考虑临泉百姓的需求,这让人不禁感慨,临泉人的出行之路为何如此艰难。 我们强烈建议阜阳高铁调图能够经过共8站临泉、界首、沈丘、淮阳、扶沟、西华、周口,鄢陵、郑州通往重庆、成都、西安、兰州、青海、银川、乌鲁木齐等地。让临泉真正融入高铁网络,为临泉百姓的出行提供便利,为临泉的经济发展注入强大动力。期待临泉在高铁的助力下,绽放出更加绚烂的光彩。
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