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葛正兵_6天前
鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔。以下是关于它的详细介绍: 1. 历史背景: • 修建:1909年,日本侵略者为掠夺中国财富,在未获得满清政府同意的情况下开始修建此桥,耗时29个月,于1911年竣工。桥由当时殖民机构日本驻朝鲜总督府铁道局所建,始为铁路桥,总长944.2米,是一座12孔可开闭式铁路桥。 • 炸毁:抗美援朝期间,鸭绿江断桥作为中方支援朝鲜前线的主要交通路线,具有突出的战略地位。1950年11月8日至14日,美军多次派出轰炸机对其轰炸,朝方一侧的三个桥墩被炸塌,大桥被拦腰炸断,最终瘫痪。战后中方一侧所剩四孔残桥一直保留,被习惯上称为“断桥”。 2. 景区特色: • 建筑风格:该桥采用曲弦式下构钢梁结构,具有较高的建筑艺术价值。桥上的第四孔为开闭梁,由4个主动齿轮驱动被动齿轮,以中心圆墩为轴转动,启动时可旋转90度,每转动一次需20分钟,便于大型船只通过。 • 历史意义:鸭绿江断桥是抗美援朝战争的历史见证,桥体上遗留的累累弹痕和桥梁钢架,仿佛在诉说着当年的战争岁月。它象征着中朝两国人民用生命凝聚的伟大友谊,也是中国人民追求和平的见证。 • 观景体验:站在断桥上,可以饱览中朝两岸风光。一边是中国丹东市的繁华景象,另一边是朝鲜新义州市的独特景致。 3. 荣誉称号:2006年,鸭绿江断桥被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位;2016年12月,入选《全国红色旅游景点景区名录》;还被确定为全国爱国主义教育示范基地等。 如今,鸭绿江断桥已成为丹东的标志性景点之一,吸引着众多游客前来参观,提醒着人们铭记历史,珍惜和平。
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鸭绿江断桥 鸭绿江断桥,位于丹东市振兴区江岸路0号鸭绿江畔,是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。始建于清宣统元年(1909年),距今115年,历时2年半,由日本驻朝鲜总督府铁道局所建。首先在朝鲜新义州一侧开始施工,边施工边与清政府交涉,于清宣统二年(1910年),在丹东开始施工。清宣统三年(1911年)10月,正式建成通车,是鸭绿江上的第一座桥,全长900多米,宽11米,共12孔,为可开闭式铁路桥。民国二十六年(1937年),日本鬼子又在上游不足百米处建成第二座铁路大桥,即现在的“中朝友谊大桥”,与鸭绿江大桥并称鸭绿江上的“姐妹桥”。1950年10月19日,彭德怀总司令临危受命,率领中国人民志愿军,雄赳赳气昂昂,跨过鸭绿江,“抗美援朝,保家卫国”,就是从这座桥过去的。同年11月,美国鬼子派出百余架飞机,对大桥狂轰乱炸,最终被炸断。到1951年2月,成为废桥。 如今所剩的4孔残桥保留至今,被称为“鸭绿江断桥”,桥名由时任国防部长迟浩田上将题写。它是一座历史丰碑的桥梁,历经抗美援朝战火的洗礼,铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊,见证了抗美援朝战争的硝烟岁月以及中国人民志愿军的英雄业迹。 现为全国重点文物保护单位,也是丹东唯一一个国家级保护单位,入选《全国红色旅游景点景区名录》,辽宁省第一批不可移动革命文物。
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