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2024年成资S3线开通时间: 一轨跨双城,共筑“同城梦”。在新中国成立75周年来临之际,备受瞩目的四川省首条跨市域轨道交通线路——轨道交通资阳线将于2024年9月29日上午10:00正式开通。“轨道上的都市圈”正加速奔跑,为成资两地市民生活带来全新体验。 资阳线是落实成渝地区双城经济圈建设、促进成德眉资同城化发展的重要工程,线路开通也将正式开启成都、资阳“轨道同城”新时代。 资阳线起于成都轨道交通18号线福田站,止于资阳北站,全长38.7公里,采用4节编组A型车,最高运行速度160km/h。初期运营阶段,资阳线福田站、资阳北站首班车时间为6:30,末班车时间为22:00,单边(福田站-资阳北站)运行时间约26分钟,极大提升两地通勤效率。 资阳线(资阳境内)票制票价经资阳市政府审定通过,与成都地铁现行票价一致。资阳线起步价2元,全线最高票价为8元,即乘车从资阳北站到福田站票价为8元。若换乘成都地铁其他线路,则实行连续计价。例如,从资阳北站到天府广场站,票价为12元。资阳线与成都地铁网络无缝对接,乘客在换乘时无需再次购票,降低通勤成本。 从资阳线的规划设计到建设运营,成都轨道集团始终践行“运营前置、TOD前置、资源开发前置、市政配套前置”的“四前置”要求,将“乘客优先”理念贯穿全过程,在资阳线幸福大道站、苌弘广场站、宝台站、资阳北站设计打造开放式客服中心,为乘客提供更加直观、舒适的服务体验。 资阳线于2020年11月27日开工,2024年8月21日通过全线竣工验收,并以最高标准通过初期运营前安全评估。 历时46个月施工周期,资阳线创下成都轨道交通建设历程中多个“首次”。首次长距离下穿沱江,资阳线宝台大道站-苌弘广场站区间,盾构需穿越沱江450米,这是成都轨道交通首次采用双模盾构技术穿越长江支流,并成为沱江上首座盾构隧道;首次在地下段采用交流25kV刚性接触网,将常规较柔性接触网高度降低约400mm,将盾构隧道内径由7500mm优化至7100mm,更加有效利用隧道空间等。#成资线开通 #成都地铁
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