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换电发展慢,不划算,效率低,根本原因是换电方式中的拆卸再安装太复杂,蔚来子平牌的乐道发布了,他的换电方案不知道大家有没有看,我觉得蔚来系在消费市场真就是个新兵蛋子, 600元每月租赁 然后换电再单独收费,普通用户日常使用,我们按多了算平均每天50公里,一个月也就是1500公里,一块电池跑390km,也就是需要换四次,60度的电池,服务费电费加一起我们按低了算50元一次吧,那么他一个月的使用费用就600+50x4,也就是800元,但这个时候从用户视角出发我换一次电就是200元,这划算吗?这和油车都没啥区别了,这种定价策略如果放在餐饮行业简直连小学生都不如,销售的大忌就是让顾客去计算你的成本,你既然都决定了搞月租,那就别搞什么600元租电池换电额外收费,直接999元,不限制换电次数,我一个月随便你换,你就是一个月换30次我也是这么多钱,电费是不值钱的啊,3毛一度,300块钱能买1000度电,1000度电都能跑5600公里了,有几个人一个月跑5600公里?用户一多,电池使用效率激增,总成本会越来越低,电池是化学产品你就是不用它也是会老化的,你不要让用户去算细账去对比,你要给用户想象空间,我用了换电,一个月999我随便跑想去哪去哪,这是油车能比的吗,这是充电桩能比的吗? 但是说回来也有一个问题奥,那就是999随便换带来用户激增,那么肯定会导致换电站排队不够用,以蔚来现在换电的方式,很难解决嗷,我前面一个视频有说换电方式的升级大家可以去看看#乐道 #蔚来 #换电 #李斌 #新能源
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