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10月15日,由中铁十局投资公司投资建设的烟台快速路PPP项目奇泉路下穿潍烟高铁预留建设工程完成,标志着烟台快速路PPP项目建设取得阶段性胜利。 烟台快速路PPP项目奇泉路下穿潍烟高铁预留建设工程位于烟台市中心城区中西部、福山区中部,线路总体呈南北走向,以桥梁形式下穿潍烟高铁,项目全长80.4米,均为桥梁工程,道路标准断面宽度44.75米,双向十车道,设计速度为80公里/小时,采用等高度单箱多室断面,梁高1.8米,为异形桥。主线桥上部结构采用预应力混凝土现浇箱梁,下部结构墩柱采用柱式墩,基础采用承台加桩基础,不设置地面道路。采用满堂支架现浇法架立盘扣式支架,定制钢模浇筑。 今年1月份,奇泉路预留工程开始桩基施工。2月份顺利完成红线内2条光缆和1条10KV电力管线的迁改工作,为奇泉路预留工程后续施工建设打下坚实基础。因工程与在建潍烟高铁交叉,需按照规定进行安评和铁路配合施工手续方可动工。在保证现场施工的前提下,先后两次与潍烟高铁建设单位对接,最终在8月完成工程安全评估报告,并完成施组评审和施工配合手续,确保奇泉路预留工程按期完成施工任务目标。 烟台快速路PPP项目(“一横两纵”快速路工程)总长约45公里,估算总投资约247亿元,主路设计时速80公里/小时,以“高架+地面+隧道”的形式建设。项目建成后,将贯穿芝罘、莱山、福山、开发区人口密集区,进一步缓解带状城市交通拥堵、增强群众出行便捷程度、提升城市承载能力。#奇泉快速路
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烟台高铁西站又叫大季家高铁枢纽,将整合高铁、公交、公路、地铁等多种运输方式,实现多种交通方式零距离换乘,烟台将强力打造高铁西站。 曾经的烟台西站位于烟台市福山区福新街道境内,是中国铁路济南局集团有限公司龙烟铁路公司管辖的铁路车站。车站始建于2016年,2017年完工并投入使用,然而,由于途经动车车次和客流量太少,该站点最终于2019年被停用。随着潍烟高铁的开工,新的烟台高铁西站,终于再一次出现在大众的视野中。 据此前透露的消息,潍烟高铁大季家站站场规模为到发线4条(含正线2条),预留到发线3条,有效长度1050米,设行车指挥站台1座。潍烟车场规模为2台4线(含2条正线),到发线有效长度650米,正线两端各设1组单渡线。 潍烟高铁作为开发区第一条高铁线路,穿越潮水进入大季家,在开发区境内全长约31公里,与规划路交叉共计32处。2021年11月20日,烟台市经济开发区召开专场发布会,宣布要将开发区建设成为“烟台城市新中心”,发布会上提到:要重点规划向西对接、基础设施向西延伸、建设投资向西倾斜、城市空间向西拓展,不断拉大城市框架、强化交通互联,缩小城乡差距、带动周边区市发展。可以预见,在不久的将来,烟台西站以及周边的大季家板块将会成为烟台向西发展的一个有力支撑,开发区这个烟台城市的“新中心”,即将崛起。
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