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涪陵石沱公铁两用长江大桥 项目北接义和街道、南接石沱镇,全长1410米,公路部分主桥长度为1056米,主跨608米,总投资约23.8亿元。整个项目囊括了世界最高的双联主塔、世界最大跨度的公铁合建同层分幅混合梁斜拉桥、世界首次采用公铁合建双联塔、世界首次采用公铁同层分幅主梁等四个“世界之最”。 石沱长江大桥建成后,将作为渝万高铁与涪陵区绕城高速李渡至新妙段共用的公铁两用跨长江大桥,其中下游侧为6车道公路,是涪陵绕城高速李渡至新妙段的一部分;上游侧铺双线铁轨,渝万高铁将从上经过。 该桥是涪陵区米字型铁路网的重要组成部分,计划2026年底建成通车,届时将填补涪陵区高铁空白,涪陵将实现15分钟到达重庆东站、40分钟到达万州北站。 涪陵绕城高速李渡至新妙段是涪陵区高速公路环线建设的重要组成部分,也称涪陵西环高速,北接长涪高速明家湾附近,南接沿江高速新妙附近,设有慧谷湖南、义和、石沱3个下道互通,全长近23公里,设计时速100公里/小时,计划与渝万高铁同步建成,届时,涪陵高新区至新妙车程将缩短至15分钟。 以上两个重点交通项目建成后将极大完善涪陵区对外大通道,更加凸显涪陵成渝地区双城经济圈区域性综合交通枢纽定位。 #基建狂魔 #长江大桥 #世界之最 #涪陵 #江城晓原
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