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上海地铁15号线 顾村公园→紫竹高新区 全程车内广播 #上海地铁 #上海地铁15号线 #上海地铁报站 上海地铁15号线于2021年1月23日开通,其中桂林路站由于渗水事故暂缓开通,直到同年6月27日才开通。15号线是一条南北向线路,串联起了上海西部各条横向线路,但其换乘质量令人堪忧,顾村公园为站厅换乘,上海西站、铜川路为节点换乘,娄山关路为出站换乘,红宝石路站附近与10号线交而不换,桂林路、桂林公园、上海南站均为长通道换乘,未来的华泾西也将是长通道换乘。恰恰是与最重要的两条连接虹桥枢纽的线路换乘最为不便,因此15号线也被成为“换乘亡”原本15号线就计划在娄山关路与伊犁路分别与2,10号线换乘,可是计划赶不上变化,15号线动工之时,这两站之间已经形成了成熟的居民区,若按原规划修建,拆迁费用会达到一笔天文数字。所以只能将线路整体西移。15号线娄山关路的工程名为天山路,本来打算与2号线也交而不换,后来受到群众建议,与2号线设了出站换乘,未来也将修建换乘通道,不过物理距离摆在那,无人能缩短。上海南站在1换3的通道下方其实预留有15号线的站台,后为了防止客流堆积,将15号线车站主体位置北移。15号线南部连接了一些大学城和工业区。15号线全线平峰间隔最大能达到10分钟,为所有市区线中最大,高峰期会开行小交路,以前开过古浪路-华泾西交路,现有顾村公园-双柏路、古浪路-双柏路小交路。15号线列车支持全自动驾驶,昵称“长鼻猴”由中车长客制造,采用新版阿尔斯通VVVF。长客车的喇叭质量普遍不是很好,报站听起来一卡一卡的,不过比14号线的拼接板好一点。目前15号线南延至望园路的区段已开工建设,开通后将为5号线分流,其中西闸公路为预留站,开通初期暂不开放,因其周边缺少稳定客流来源。
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