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国家发改委关于调整南昌市轨道交通第二期建设规划方案的批复,南昌轨道交通1号线北延、东延及2号线东延工程计划于2025年年底开通试运营。当前,南昌市正加速抢抓施工黄金季,加紧推进南昌地铁3条延长线项目建设,朝着比原计划提前半年左右开通的目标加快奋斗,全力以赴冲刺攻坚关键节点,确保2025年6月底前开通试运营。 南昌地铁1号线北延工程起于昌北机场站,止于双港站,线路总长16.969公里,平均站间距2.099公里,设昌北机场站、汇贤大道站、建业大道站、定子山站、冠山站、南齿站、方志敏大道站、蛟桥站8座车站(地下车站6座、高架站2座)。目前8座车站已全部封顶,区间已全部贯通,轨道工程已完成96%,计划9月底实现轨通,供电工程已完成86%,计划10月底实现电通,正全面推进风水电安装及装修工程施工,车站风水电装修工程己完成73%,计划2024年11月底完成站内风水电装修施工,2025年1月底完成延长线全部站内风水电装修施工, 同步1月底取得信号安全证, 2025年2月底完成地面四小件施工 ,2025年3月底完成综合联调试运行,2025年6月底开通试运营。#重大项目 #城市建设 #基建狂魔 #轨道交通 #交通出行 9月2日,赣江新区中医药科创城阳光大道转体桥项目建设现场,随着最后一方混凝土精准泵送入模,8墩与11墩悬臂现浇梁南北侧2墩节段的顺利浇筑完成,标志着阳光大道转体桥完成了一个重大节点目标,克服了高标号、大体积、长时间、工艺调整的困难,向着桥梁转体跨铁路贯通目标迈出了坚实的一步。阳光大道转体桥跨越京九铁路、昌九城际铁路,设计为双转体斜拉上跨桥。8墩、11墩,转体主桥悬臂现浇梁长2×85m,宽36.6m,单体重28000t,采用盘扣式满堂支架现浇工艺,分为三个长直大节段流水施工。中医药科创城阳光大道将继续秉持匠心精神,向着加快完善赣江新区路网建设,实现最终转体成功、顺利上跨铁路贯通的目标,有序组织、坚定落实,为区域经济发展注入新的活力与动力。
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