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江西景鹰瑞高铁进展更新建议 景鹰瑞铁路据线路最新消息称石城县为国铁集团争取鹰潭-建宁铁路 延伸瑞金,鹰潭-建宁在南丰利用既有向莆铁路南建段,另新修一条等级160时速单线电气化铁路,为南丰至瑞金铁路 沿线群众过目后觉得这条铁路过去这么多年了还在修单线160时速千米每小时等级以上单线电气化铁路,影响了城市交通发展效益经济,民生观!因此沿线周边县市领导,群众都有意向上级争取将南丰至瑞金铁路作为江西省景鹰瑞高速铁路350段的重要一部分,将铁路等级提升为350时速千米每小时等级以上双线电气化,高速铁路 相对于普速160时速等级低的问题重要点就在于南丰至瑞金高速铁路350 宁都与石城两县相争 为了公平起见否定沿济广高速公路石城北〈小松〉、宁都东〈固村〉方案原因石城县近城,宁都远城 但宁都的政治中心地位,人口,经济,面积都超过了石城县,因此宁都就不愿意了,否定宁都东经石城南屏山镇设站方案 原因由两城相绕形成S较大的弯度影响了景鹰瑞高铁350等级运行,大由乡设石城南也不妥离石城太远了离瑞金市北部较近,因此保留湖田村•宁都东设站方案 站房面积建议按15000-30000平方千米 高铁车场3台7线 预留赣抚高铁,沪广高铁,长株泉客运专线接入(发挥宁都赣东南区域性中心城市位置历史上做过宁都州府,中央苏区局首府,临时江西省省会等重要城市)、石城南站(屏山) 站位调整原宁都县固村镇竹山下村一处空地划给石城做高铁南站,为屏山镇竹山下村,石城县罗陂村划归宁都固村镇管辖与中晏村,荷树下组成新的罗陂镇〈早三国时期这一片地都是宁都管辖〉 铁路调整后为 北起于合安景高铁350,九景上温高铁350景德镇西站 南接于渝长厦铁路赣瑞龙段瑞金站 沿途经景德镇西、乐平北、鄱阳东、乐平西、万年东、鹰潭北、龙虎山、东乡南、金溪北、抚州南、宜黄东、南城南、南丰西、广昌、宁都东、石城南(竹山下)、瑞金 全线新建350时速千米每小时等级以上双线电气化,客运专线 线路建成后将结束万年,金溪,抚州,宜黄 ,南城,南丰,广昌,宁都,石城,瑞金不通高速铁路的历史 为经济发展建设提供有利的交通强国试点经济基础!以上文案策划仅供于规划研究参考建议 具体详情待官方立项争取公布后官宣为准
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