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成昆铁路,简称成昆线,是中国境内一条连接四川省与云南省的国铁Ⅰ级客货共线铁路,是中国西南地区的干线铁路之一,也是中国三横五纵干线铁路网的一纵。线路全长1096千米,共设有大小车站124座,设计速度80至160千米/小时。成昆铁路的建设始于1958年,经历了12年的努力,于1970年7月1日正式通车运营。成昆铁路的建设和运营过程充满了挑战和牺牲,它是新中国成立后第一条完全自主设计和建设的铁路干线,也是中国史上最长的山区铁路。 成昆铁路的修建涉及到了极其复杂的地理条件,包括峡谷、群山、隧道和桥梁,这些区域的施工难度极大。成昆铁路的建设者们克服了重重困难,展现了卓越的技术和坚韧的精神。为了修建这条铁路,有约36万名铁道兵、工人和农民参与了工程建设,其中包括许多无名英雄的牺牲。沿线共有超过1000座纪念碑和20多处烈士陵园,用以纪念那些为之付出生命和青春的人。成昆铁路因其艰巨的建设历程和巨大的社会价值,被誉为中国历史上最惨烈的铁路之一。 进入21世纪,成昆铁路的改造工程得到了重视,即成昆铁路复线工程。复线工程包括多个阶段,如成昆铁路复线广昆段的建设,该段于2013年底完工。随后,成昆铁路复线成都至峨眉段也完成了改造。最后,成昆铁路复线峨眉至冕宁段也在2022年底完成改造,实现了全线的贯通运营。成昆铁路复线的建设进一步提高了铁路的运输能力和服务水平,对于促进西南地区经济社会发展具有重要作用。 总结来说,成昆铁路是中国铁路建设史上一个重要的里程碑,它的建设体现了中国人民的伟大创造力和牺牲精神,对中国的交通发展和区域经济有着深远的影响。
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