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2024年上半年,中国石化的全球成品油销量虽然达到了1.19亿吨,比去年同期增长了2.1%,但是你猜怎么着?国内的销量反而下滑了2.5%,只有0.9亿吨。这可是把不少人给吓了一跳。要知道,中国可是全球第二大石油消费国,国内销量下滑可不是闹着玩的。 有人可能会说,这不是因为疫情的影响吗?但是,你再看看其他数据就知道,事情没那么简单。2024年7月,中国乘用车的总销量比去年同期下滑了5.1%,但新能源汽车的销量却增长了37%。这说明,问题的根源可能在于新能源汽车的快速发展。 说到新能源汽车,那可真是个又爱又恨的话题。爱的是它环保、省钱,恨的是充电还是不够方便。但不管怎么说,新能源汽车在中国的发展速度确实惊人。 你瞧瞧这数据:2023年8月,中国新能源汽车的销量占比是35.6%。到了2024年7月,这个比例竟然跳到了48.1%。短短一年时间,新能源汽车的渗透率就增加了12.5个百分点。这速度,简直堪比火箭发射! 难怪有专家说,新能源汽车是导致国际油价下跌的最大变数。但是,你可能会问,真的有这么夸张吗?毕竟中国只是全球市场的一部分,其他国家的新能源汽车发展可没这么快。 但是你别忘了,中国可是全球第二大石油消费国。中国市场的变化,对全球油价的影响可不小。而且,不仅仅是中国,全球其他国家的新能源汽车发展也在加速。虽然速度可能没有中国这么快,但总体趋势是不可逆的。 就在这种情况下,花旗银行放出了一个惊人的预测:到2025年,国际油价可能会跌到60美元每桶。这个预测一出,顿时在业内引起了轩然大波。要知道,现在的油价还在70多美元呢,一下子跌这么多,这也太夸张了吧? 不过仔细一想,这个预测好像也不是完全没有道理。最近几年,全球石油需求的增长确实在放缓。高盛研究公司的专家们认为,到2035年左右,全球石油需求就会达到顶峰。而在2025年之后,每年的石油需求增长率估计连1%都到不了。 你想啊,需求增长放缓了,但是石油生产可没停啊。这就好比你开了个面包店,以前每天能卖100个面包,现在只能卖80个了。你说你是不是得降价促销啊? 而且,新能源汽车的发展速度可比预期的要快多了。原本大家都以为,新能源汽车要到2030年左右才能占到一半的市场份额。结果你看看,在中国,2024年7月新能源汽车的销量占比就已经接近50%了。这速度,简直让人目瞪口呆。
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