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9月20日晚间,赛力斯披露重大资产购买报告书(草案),拟115亿元现金收购华为技术所持深圳引望10%股权。 此前一周该司还发布公告,拟81亿元发股收购两江超级工厂,50亿元增资赛力斯汽车。老早赛力斯就披露了,拟通过发行股份的方式购买赛力斯三厂(即赛力斯两江超级工厂),重庆方面国资将成为赛力斯的股东,分享到赛力斯股价和盈利回报。 这几天,包括搜狐科技等多家媒体,报道汽车界大名鼎鼎的赛力斯,正在进行裁员520计划:年龄50岁,司龄20年,达到其中一条即一切归零,重新进行双向选择。 于是网络上把这个事情简称为“520计划”。 赛力斯始创于1986年,是的,她的前身就是重庆小康。2021年,赛力斯与华为合作推出了问界品牌,并陆续推出了问界M5、问界M7、问界M9等车型,这些车型在市场上取得了显著的成功,由此实现华丽转身。赛力斯的员工目前有1.6万,那么问题来了,这1.6万人里,达到年龄50岁,司龄20年的人,究竟有多少人? 不管“520”计划是否属实,之所以引发关注,和当下的经济形势、就业情况密不可分;同时,我们应该意识到,不管怎么样的背景,在雇主面前,员工总体处于弱势地位。 正所谓:说好的一起共白头,你却偷偷焗了油。#大道未必至简 #赛力斯汽车加入华为智选 #520
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