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福特动力分流式混动的不同工况 #蒙迪欧 #锐界l #福特 #汽车 #混动 @长安福特 1.纯电工况 (1)纯电启动—小电瓶供电给电控,动力电池带动驱动电机或起步电机。起步平顺且安静。 (2)纯电行驶-行驶过程中如果电池电量充足而功率能耗需求不大时也有可能纯电。 2.发动机启动工况,也就是混动工况 - 看功率(扭矩+转速)需求,整车能耗(空调 车机 混动冷却系统),还有动力电池是否需要充电决定的。 第一种串联模式,一般在低功率低能耗需求的情况下使用,发动机-发电机-驱动电机 (发动机助力驱动电机驱动,动力电池需要充电时发电机予以充电,发动机类似于增程器)。这样在低速情况下比发动机直驱更省油。 第二种串并联混模式。 一般在高功率和高能耗需求时使用。发动机和驱动电机都通过行星齿轮组对车辆进行直驱,发动机始终会有一部分动力分配给发电机和驱动电机。 (1)如果电池如果需要充电则由发电机充电。(2)不需要充电时则可以助力驱动电机配合发动机对车辆快速驱动,比如高速助力快速超车避险。所以这个车可以做到5.79s的实测零百加速。 在混动工况下,发电机通过行星齿轮组(太阳轮-行星架)对发动机的转速进行调整从而提高发动机热效率。 3.再生制动,动力回流工况-下坡,滑行, 减速时。此时驾驶员踩刹车,发动机关闭,行星架固定,驱动电机倒转(反转)作为发电电机对电池充电, 并且对车辆施加制动力(负扭矩)。这个的原理就和水电站发电原理相似,车辆向前行驶的惯性就是水流。 4 怠速工况。 (1)发动机启动充电怠速模式- 静止时发电模式,取决于动力电池是否需要充电,整车能耗负荷如何。 (2)纯电怠速模式-电池电量充足
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