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东风奕派008 第一视角自由试驾! #东风汽车 #感恩6000万有你 #抖音汽车 #每天推荐好车 #东风奕派 总结来说,东风奕派008在操控、动力性、底盘方面展现出了老牌传统车企的优势,好开、扎实&稳健的调教风格,配合真实大6座车内空间,可以说作为家庭出行用车已经符合基本要求了。 - 动力性方面采用了东风智新新一代马赫动力的电驱动产品,270马力推动2t重的6座SUV绰绰有余,电门调教非常线性,初段响应非常快,没有拖沓感,后劲儿也非常足,超车信心很强👍 - 刹车脚感在舒适模式下也比较扎实,前段反馈非常好,没有刹车虚位,运动模式下刹车反馈偏硬,但是轻踩就可以实现车速降低,配合“舒适停车”和大厂底盘调教, 能轻松实现起步刹车的俯仰抑制。 - 悬架地盘系统调教稳健,连续坑洼路面可以实现车身魔毯效果,东风奕派008的这个底盘已经超出了18w价位应有的表现,遇到井盖车身也没有明显晃动,对于稀碎颠簸的过滤处理的非常完美,方向盘反馈真实,但是靠背座椅却感受不到明显震动传递,拐弯整车侧倾控制的非常好,几乎没有左右横向的侧倾感,底盘支撑非常到位!👌 - 能耗方面,试驾车已经开了7700km,平均能耗大概是17.1度左右,东风智新科技电机产品对于能耗方面的控制做的非常到位,在保持动力性爆发性不受损失的影响下,实现了极佳的能耗表现,如果配合老司机的脚法和动能回收,还可以实现整车能耗的进一步降低。 - 续航方面,纯电版本CLTC大概是满电598km左右,配合极低的能耗表现,在武汉地区大概是8.7折左右的续航达成率,也就是实际上490km~ 520km问题不大,当然还是得看个人开车风格! - 空间方面,真实大6座,而且带半导体冰箱和后排电视,车机系统能够满足所有功能的使用,反应相对来说还是在能接受的范围内,语音助手也可以实现车内基本功能的控制,灵敏度还比较ok,整体来说好评!👍 最后还是推荐各位多试驾,很多时候只有试驾了才发现实车还是存在非常多的亮点,操控方面也是惊喜颇多!
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