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麻城的高铁建设,一直都是大家关心的问题,最近一则新消息,该文中明确京九高铁的阜麻九高铁的存在,并将与沿江高铁交汇互通,形成阜阳至武汉的高速铁路。京九高铁,实际是京港台高铁的重要分支之一,属于京港台高铁通道组成部分,并不是国家规划中的八纵八横高铁之一,这个名字主要得益于京九铁路。众所周知,在2016年国家发改委发布的国家中长期铁路网规划中,提到的京港台高铁组成部分为:丰雄商高铁北京丰台站至雄安站至商丘站段;商合杭高铁商丘至新合肥段;合安九高铁;昌九高铁段;昌吉赣高铁段;赣深高铁段;广深港高铁深圳至香港段;合福高铁段;福平高铁段以及规划中的台湾海峡高铁段。根据消息称“沿江高铁”湖北段整体规划,未来将率先启动武汉到麻城、武汉到荆门、荆门到宜昌的线路建设。其中武汉到麻城的线路未来与“武青高铁”共线,荆门到宜昌的线路则与“呼南高铁襄荆宜段”共线。而在此值得一提的是,目前整个“沿江高铁”的湖北段已经进入施工前的勘探阶段。目前东线的均已开工建设,而且阜阳至合肥将于今年通车。从湖北省发改委获悉,武汉2016至2030铁路枢纽建设规划终于得到了铁总和省府的批复,在这个规划中,除了武汉以外,麻城成为了最大赢家。从河南进入福田河,经黄土岗、乘马岗接入麻城北站,然后与合武高铁共线西行,在中馆驿镇与宋埠镇之间南下进入新洲境内,并在新洲新建新洲南站(预计为三等站),再经过团风至武冈城际铁路黄冈东站,与黄黄高铁相衔接,组成京九高铁阜麻九段。下面我们来看看国家铁路局的原文。 由上可知,京九高铁与沿江高铁将在麻城北并站,并采取高架桥立交共站模式修建,而麻城北站也将成为超级干线沿江高铁与准超级干线京九高铁的十字交叉互通站,将成为中部最重要的高铁枢纽站之一,大别山交通枢纽中心,未来通过麻城北站乘坐高铁可南下北上、东进西出,麻城高铁枢纽城市的也将随之而形成了。当京九高铁和沿江通车后,对于麻城市来说,绝对将迎来发展的良机!不仅可以改善麻城地区的交通基础设施条件,还能够促进招商引资、商贸物流业、旅游服务业等多方面的发展机遇,从而加快麻城以及周边地区的发展!
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