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中巴公路,也被称为喀喇昆仑公路或中巴友谊公路,是一条连接中国新疆喀什与巴基斯坦塔科特的国际公路。这条公路全长1224公里,其中中国境内415公里,巴基斯坦境内809公里。它北起中国新疆喀什,穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原和喜马拉雅山脉西端,南到巴基斯坦北部城镇塔科特。喀喇昆仑公路始建于20世纪60年代,1979年建成通车。因其修建难度极大,喀喇昆仑公路被誉为“世界上最高最美的公路”和“世界十大险峻公路”之一。 在上个世纪六十年代,中国面临着严峻的国际形势,美国把战火扩大到中国周边国家,企图通过这种方式封锁中国的经济。而此时的巴基斯坦也同样受到印度军事压迫和边界冲突问题的困扰,随时都有爆发战争的可能,其中克什米尔地区是他们之间争议问题的关键,中巴两国都在思考该如何化解眼前的危机,中巴公路便由此应运而生。喀喇昆合公路又称"中巴公路,北起中国新疆喀什经过中巴边界口岸红其拉甫山口到巴基斯坦北部城市的塔科特。此条公路全长1224公里, 其中中国境内415公里,巴基斯坦境内809公里。该条公路穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端塔克特是全线海拔的最低处仅有460米,而最高点便是4733米处的红其拉甫山口。鉴于这一地区的海域高度和地质条件,想要在这里建造一条全长一千公里的公路,其难度是可想而知的,但是困难是束缚不住中国人的。1966年,两国工人在帕米尔高原炸响了开山第一炮,标志着中巴铁路的修建正式开始。随后双方签订协议,办议规定中巴两国分别从边界4700米的红旗拉甫山口向各自修建 在修建过程中,中巴双方共有约700人献出了生命,这条公路因此也被称为“世界第八大奇迹”。公路的建成大大缩短了中国与巴基斯坦之间的距离,成为两国友谊的象征。此外,喀喇昆仑公路还是亚洲公路网的重要组成部分,是联系中国和巴基斯坦以及南亚次大陆的交通要道,对打破霸权主义的封锁包围、巩固两国西部边防具有特殊的战略意义。 1.5万施工人员参与了此次喀喇昆仑公路的修建,这条仅一千公里长的铁路却修建了十六年到1985年才正式对外开放。
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