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理想车主说 理想L6提车,我有话说 1、选择理想L6的原因 (1)合适的空间大小 关注理想很久,因为尺寸不是非常适合我的实际用车场景,所以一直没去真实体验接触。L6对我来说刚刚正好,足够大,又足够灵活。(2)合适的价格区间 279800的max版本,刚好卡在我的预期上线,如果比Pro只多2万那就更好了,多3万还能接受,也算是30万内最适合我的选择。(3)合适的补能方案 日常通勤上下班来回50公里,用电就很划算,长途选择油电混合或者用油优先,续航很好了。补能方式也灵活。 2、理想L6的使用体验和成本 (1)从油车suv换电车suv,最大的感受是安静和舒适,没有引擎和相关的震动传达,加上高级的座椅包裹感,按摩和通风标配,细节的满足很好。 (2)家里安装了理想免费的充电桩(只花费接地线200元),晚上用电宝鸡只要4毛一度。能耗目前开了200里左右,其中180公里是高速,花了40L汽油和20度电,高速百公里油耗7.1,油和电交替跑高速还是比较节能,车重加满载的情况了。详细观察过能耗,不开哨兵模式,充满能跑185公里左右(含每24小时掉1%左右),开哨兵模式,充满后能跑150公里左右加27小时哨兵。 3、最喜欢的功能和最期待的升级 (1) HUD的清晰度让我意外,很高清,转向画面也能帮助到我。 (2) NOA在高速场景,除了避让前方车辆的急刹不舒服,已经能做到99%无接管。#理想l6 #新能源汽车 #理想汽车
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