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姚茂强10月前
2023年底“绵苍高速”试运营 梓潼告别“无高速时代” 封面新闻记者冷宇 “百余里地摆战场,新建高速通绵苍。截流堵坝惊天地,掘地攀崖惠帝乡……”2023年底,“绵苍高速”试运营 ,梓潼告别“无高速时代”。标志着距今有2300年的历史、古金牛蜀道“陂去平来”之分界线、历来为“地联秦关、路当蜀扼”之川西北交通重镇和军事重镇——梓潼县,将迎来他的“高光时刻”,迈入经济社会大发展的“崭新时代”。 成绵苍巴高速公路由G5京昆高速公路绵阳至成都扩容段、新建绵阳至苍溪和苍溪至巴中3条高速公路组成,全长320.4公里,起于成都绕城高速公路,途经绵阳市游仙区、梓潼县;广元市剑阁县、苍溪县,止于巴中市巴达高速公路。其中, 绵阳至苍溪高速公路起于绵阳市游仙区魏城镇南,接拟建G5高速公路绵阳至成都段扩容项目魏城(枢纽)互通,经游仙区魏城镇,梓潼县石牛镇、观义镇、长卿镇、文昌镇、自强镇,剑阁县广坪乡、碑垭乡、锦屏乡,羊岭镇,苍溪县白桥镇,止于茶店乡,与G75兰海高速广南段相接,对接拟建的苍溪至巴中高速。与此同时,成绵苍巴高速公路作为国家“十纵十横”综合运输大通道的主要组成部分,是川东北地区高速公路网的重要干线。成绵苍巴高速公路,全线设置魏城、七曲山、文昌、自强、国光、白龙、羊岭、白桥、苍溪枢纽共9处立交互通。 绵苍高速公路途经绵阳和广元2市8区(县),总长约122公里,双向4车道,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米,总投资约139.6亿元。其中,梓潼境内 32.7 公里,途经石牛、观义、长卿、文昌、自强五个镇,设置七曲山、文昌、自强互通3个,七曲山服务区1个,马迎旺瓢山停车区1个,总投资约42亿元。 梓潼,很长一度时期作为国道108沿线上的一个交通重镇。2002年,绵广高速路建成后,过境梓潼G108国道车辆锐减,昔日的交通重镇被“边缘化”,国道108线以及国道347线,仅是梓潼对外主干道的所有家底。“至于其他的出县主通道,则需要通过绵阳城区或江油等地中转,尴尬和无奈不言而喻……”梓潼县交通运输局党委书记、局长赵云喜形于色地话锋一转说:不过,随着2023年底“绵苍高速”公路通车,“绵广扩容高速”公路 2025 年建成,以及“茂三高速”公路未来建成以后,梓潼县的交通格局,也将随之蜕变。
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