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国道重启收费 关于国道重启收费的问题,以下是精简的回答: *一、背景与现状 *自2021年起,安徽、山西、甘肃、湖北、吉林、陕西、江苏、山东等地陆续发布了国道收费站开通收费的公告。 *部分线路如204、205国道已开始按车型收费,湖北荆门国道按重量收费,109国道实行全程收费模式。 *今年8月,山东新建济南黄河大桥也开始设置收费站,收费年限为25年。 *二、原因分析 *财政压力:地方政府面临财政紧张,通过国道收费可以缓解资金压力,填补公路养护管理资金的缺口。 *燃油税减少:随着新能源汽车的普及,燃油税收入减少,影响了公路养护资金的来源。 *养护需求:国道在长期使用过程中需要维护和升级,资金投入巨大,通过收费可以筹集部分资金。 *三、影响与讨论 *对个人和企业而言,国道收费可能增加出行和运输成本。 *对物流业和文旅产业可能产生一定冲击,推高物流成本,影响旅游吸引力。 *公众对此反应不一,有人支持以缓解财政压力,也有人担忧增加负担。 *四、专家观点 *清华大学交通研究所副所长杨新苗指出,哪些路段该收费需慎重考虑,避免增加民众负担。 *有专家建议实行差异化定价,根据时间段、车型、路段等因素收费,或对特定群体优惠。 *综上所述,国道重启收费是多方面因素共同作用的结果,旨在缓解地方财政压力、筹集公路养护资金。然而,这一举措也引发了广泛关注和讨论,需要平衡各方利益和需求。
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说个扎心的事,现在就连国道也要开始重新收费了? 就在近日,山东省政府发布公告,济南黄河大桥将设立收费站,收费期限长达25年。济南黄河大桥位于国道104线上,是属于标准的国道。 其实这已经不是一个个例,自2021年起,已有安徽,陕西,甘肃,湖北,吉林,山西,江苏等地相继发布部分国道收费站收费的公告。 我们知道,在2009年的时候,国内开始实行燃油税改革,国家取消了大部分国道收费站,国道的养路费被直接记入燃油价格。通过成品油税的方式向车主收取公路养路费,从而解决国道养护的成本问题。看似国道通行免费,实际上是由高的油价换来的。 那么那近年来,全国多地为什么又重新开始恢复部分国道收费呢? 其实,在我看来,最主要原因当然是地方政府缺钱啦。 地方政府最主要的收入来源是卖地的收入,然而近两年,房地产行业走下滑路,地方政府的土地税收明显下滑。 同时,随着新能源汽车的快速崛起,到2024年6月,我们国内的新能源汽车渗透率已经达到48%,有接近一半的汽车不再使用燃油,燃油税的收入大幅减少。 但是国道也是跟高速公路一样,风吹日晒,时间久了,也是要定期养护的,这个钱就得靠各级地方政府自己安排。所以有的地方开始恢复部分国道收费。 但是大家觉得,如果说全面恢复国道收费,那我们的国内成品油价格是不是应该也要下降下去呢? #国道收费 #为何全国多地国道开始恢复收费 #过路费 #国道为什么要收费 #阿建学财经
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