秦l-dmi设置智能充电

车子摆回来这么久了，居然都没用过预约充电这个功能，最近听说这个不太好用，今天我们来尝试一下子这个功能。我们设置预约充电一般有两种方式，可以打开车机找到车辆设置 找，只要找到新能源点智慧充电，我们就可以去选择预约充电的时间了。 第二种方式是在手机 app 上面，我们找到这个界面，然后去可以去设置预约充电的时间。开发这个功能的意义就在于晚上十一点之后电价比较便宜，我把这个时间设置为八点四十，看一下等时间到了他会不会自动开启充电。 现在已经到了八点四十分了，可以看到仪表盘上已经在准备开始充电了。功能是正常的， 所以是因为版本升级，所以出现了异常吧。大家如果说升级后是不是这个功能就不太好用了，我这款三点五千瓦的充电枪，充电功率相对来说还是比较稳定的，要比比亚迪送的那个随车充功率快了一倍。老铁，看完你不点赞的吗？

今天给大家分享一下我们这台车新能源相关的一些设置，像我们点开这个新能源可以看到第一个是这个充电智慧充电，智慧充电意思就是我们可以预约充电， 我们可以把我们每天的充满充电时间改成十一点之后，他这应该是最最晚支持十一点，这个的目的是什么呢？就是我们现在不去就是电池电的那个电费的话，他分区嘛，分时段嘛，据说越往后面的话，他的价格可能会稍微便宜一点，所以我们有了这个 就就会充电的这个功能。但是大家注意点是只有慢充支持预约充电，快充是不支持的。充电口防盗启用的话就是说无论是在充满还是在没充电充满的情况下，我们的车子就必须要先解锁，然后才能拔掉那那个枪， 但停用的话就是说你车子在闭锁的时候，他也能拔掉你的枪。智能的话就是就是说你的这台车即使是闭锁的情况下 充满电，他们也可以拔掉你的充电枪。所以我推荐大家一般都是用这个把这个启用给他打开设置对外放电。对外放电我上次用了一次啊，就是说你插那个外放电的那个插排的时候，他这个功能是自动打开的，这个我理解，不需要手动打开也可以。 能量管理，能量回馈强度标准，还有较大标准的话就是我们就是在加速的时候，如果说丢了油门，车子仍然会向前滑行一段时间，如果说你开的较大的话，那他就是可能就是刹车，可能就是来刹车感比较强一点，就可能那种脱落感 就比较强，你松了油门之后车子立马就停了，所以建议大家给它放在标准 soc 设置这一块，就是智能保电和强制保电。智能保电是保不住我们的电的，它可以最大化去用我们的电，所以大家如果说在充电方面 电的情况下可以使用智能保电。智能保电的话，你不用去关注 sc 值了，拉到百分之二十五跟拉到百分之七十都是一个道理哈。强制保电就就是他可能会相对来说费油一点，因为他可以保得住我们的电量，如果说你设置了强制保电的话，电池电量低于百分之四六，那发动机可能就会启动，就给我们的车子去充电， 尽量让他的电池 sc 值维持在百分之四六，所以相对来说费费费油一点。 能量显示方式里程就是在我们的仪表盘上面，他显示的是你的电剩余还能跑多少里程，电量就是显在我们的仪表盘上，显示剩余多少电量。 续航里程显示模式标准就是理论的，理论的续航乘以当前的电量百分比，得出的理想状态的续航数值不一定准确。动态就是根据你五十近五十公里的驾驶习惯、耗电量水平、 驾驶计算驾驶习惯计算出来的，更具有参考意义的，所以推荐大家给他这个，给他放在动态这一块。老铁看完你不点赞的吗？

比亚迪停电吗？用车二百四十天，行驶了一个六万六千七百七十五公里，今天的话跟大家分享一下他这个智能保电跟这个前置保电的区别。智能保电说白了就是优先用电，只要我们的电池有电，在行驶的时候，他就会优先把我们的电量给他消耗到百分之二十到二十五左右。比如说我现在有电， 想把电量耗光，然后回家充电，那就用智能保电，也可以用这个 ev 模式把电量跑到百分之二十或者二十五左右，这个叫优先用电。然后智能保电的 soz 值，不管你设置到多少，他最后都会给你消耗到百分之二十五左右，保不住。 当电量在百分之二十五的时候，对于一个混动车来说呢，就相当于没有电了。所以说大家别当你的电量剩余百分之二十五的时候，再去开这个前置 ev 模式，往上推三秒，这个仪表这里呢会亮一个蓝色的灯。前置 ev 你想着把电量跑光了，然后再回家充电，这样呢可以把电池的电量跑到百分之十左右，大家千万别这样做，尤其天气冷的时候，有可能把电池耗到电量低于百分之八以十 以后，有概率会出现依偎受限，然后把你扔在道上了。大家记住千万别这样做，因为我们的混动车型呢，一定保持一个百分之二十到百分之二十五这样的一个电量，推荐大家用前置保电百分之五十 其实有这么两点原因，第一呢就是我们冬天天气比较冷，电池的活性呢，本来就不那么好，而且动力呢也不那么强，我们保证他有一个百分之五十以上的电量，那么我们的动力呢，也比较好，然后 不管是我们停车休息还是堵车也好，开空调的电池的电量消耗也是充足的，而且在电量百分之五十的时候，即使我们在行驶中，发动机机发动机介入，他的转速也不会很高，因为他充电也不着急，因为你有很多电，对吧？可以缓冲。 但是如果说你是智能保电百分之二十五，剩余百分之二十五的电，或者说你现在已经堵车，在路上堵车，开着空调或者停车时间长了，你的电量一旦低于百分之二十 的时候，你的发动机一旦介入，你的转速会非常高，这个时候如果说你在行驶，直接会到一千八百转或者两千的转速来给你充电，你的电池因为没有电了呀，而且你在行驶还要耗电，所以说你会感觉到你的车辆踩油门下去没有 动力，因为你的电池没有电了吗？所以没有动力，然后你的发动机声音又特别大，他既要充电，又要给你的 电机供电，所以说呢，这就是为什么有些人呢说我的发动机有时候声音为什么那么大，而且感觉动力加不上来，就是因为你的电池没有电了， 我一直用的都是前置保电百分之七十，跑了这六万六千公里，我是没有充电条件的，基本上从来不充电，即使我有充电条件，也是快到充电地方了，我想把这个百分之七十的电量给他耗关，然后呢，这个时候呢，我就会用这个智能保电 百分之二十五消耗掉，然后去充电，简单的理解就是有充电的条件，你可以选择这个智能保电，百分之二十五有概率会更省油，省油一点。没有充电的条件， 那就选择前置保电，把电量保的高一点，避免我们在停车休息的时候或者堵车开空调。这个电量低于百分之二十的时候呢，发动机启动发电的那种嘈嘈杂的声音很难受的。 以上呢，也是我个人的一些见解，分享给你，如有帮助到各位看官老爷点赞关注，带你了解更多用车小知识啊！

有朋友讲我们在外面用公共的这种充电桩，没办法去使用那个预约充电，今天现场给大家试一下子，我们现在到车里面去设置一下子预约充电这个功能， 现在是四点三十二分，找到车机，打开新能源，找到充电设置有一个智慧充电，我们给他开启设置一下时间， 四点三十，我们现在给他试到四点三十五， 现在四点三十三分，我们现在去把枪给他插上， 我们用手机上面的这个一充电 app 去扫一下码，手机上面显示的话已经显示在正常充电了，然后我们看一下这这个上面 仪表上显示十六点三十五分开始充电，时间到了，智慧充电界面已经智慧了，这边的话已经开始正常充电了，就说明在公共充电桩的话，用预约充电这个功能也是能用的哈。老表，看完你不点赞的吗？

比亚迪 diy 车型的智能保电跟强制保电应该怎么设置呢？下面我就根据我的经验给大家讲解一下。首先呢分为三种情况，第一种情况，如果我们城市道路开的比较多，我们还有一定的充电条件，我们就可以选择智能保电百分之二十五。 首先智能保电的话，考虑是燃油经济性，就是说优先用一用电，这样的话我们更省油更便宜一些。我们设置为保电百分之二十五的话，我们一旦有充电条件的话，我们可以充更多的电， 用电更多的话，我们更省钱一些。另外一种情况的话，就是我们长沙罗开的比较多，但是我们没有充电条件，我们可以设置为强制保电百分之七十或百分之五十到百分之七十之间，这样的话我们一个是 对电池的保护更好一些，不伤电池。再一个的话，我们一旦遇到特别臃肿的情况下，或者说我们在车上休息的情况下，我们 把它切换成 ev 模式，这样更省油一些，也更经济一些。最后一种情况的话，就是我们在高速开的比较多一些，或者我们马上就要开长距离的高速，这时候我们可以设置为智能保电百分之七十，使我们的电池电量稍微更多一些， 因为如果我们电池热量比较低的话，高速上咳嗽比较快，发动机功率本来就很高，如果还要分出来一部分功率给电池充电的话，我们发动机的负荷就会过高， 一方面对一方面更费油一些，另外一方面也不安全。关于比亚迪 dmi 车型的电池保健设计，我们还有什么更好的建议和意见可以在评论区交流一下。

智能保电和强制保电如何设置？为何有时保不住电？网上的说法五花八门，今天来说说我对这两种设置的见解。 在车机设置里可以找到这两个选项，智能保电模式优先，燃油经济性会尽量多的用电，没办法了才用油。智能保电会无视你设置的丧志，在市区行驶电量会维持百分之二十到二十五左右， 因此智能保电在市区驾驶保不住电。只有在速度达到八十千米以上，一百一十千米以下才会给电池充电。 如果你有充电条件，且经常在市区行驶，就选择智能保电模式。接下来说强制保电。强制 保电会优先，电量保值就是你设置的丧事。有小伙伴会问，为啥要强制保电？智能保电不是会保电百分之二十吗？首先，电池长期处于亏电状态， 不利于电池的健康。其次，电量过低时，发动机一方面要提高转速给电池充电，同时又要提供动力，因此动力会减弱，且因发动机转速偏高 导致噪音过大，所以不方便充电的车友可以考虑强制保电模式。缺点就是低于设定的萨克知识， 哪怕低速行驶也会启动发动机，因此会导致油耗偏高一丢丢。最后说下争议比较大的一个话题，高速行驶应该如何设置？咱们刚才说了，智能保电 情况下，速度八十千米以上，一百一十千米以下才会发电。所以我的建议是，如果你油门控制的比较好，可以选择智能保电模式，反之就用强制保电模式。至于保多少， 可以参考米下高速后要走多远到达目的地？你是如何设置的呢？欢迎评论区讨论交流！

第一次去充电，是不是看见有充电桩就充进去，结果用不了，尴尬？今天来充电做一期教学吧！记得点赞分享关注小琴哟！先看自己的车是快充还是慢充，打开充电口看孔数，像我的七孔就是慢充，九孔就是快充， 刚好有快充和慢充两台机器，宽的是快充，充电线也是粗很多，窄的是慢充，充电线也是瘦一点，直接拿下来插车上就 ok， 对准孔位插进去，听见哒一声，最 最重要的设置来了，记得设置，不然充着电被人拔枪了！找到新能源，然后找到充电口防盗锁功能，不然回来就剩下打开的充电口，不知道什么意思，评论区应该有人懂，小琴橱窗有用车好物，快去看看吧！有加虫直接选智能，多数外面 充的选起用，这样就不怕被人随便拔充电枪了。通常在充电中会有 app， 扫码充电就 ok， 然后锁车就 ok 了。充多少电通常屏幕和手机 app 都有的看哦！